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Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH Calculatrice

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✖Distance entre les roulements1 ⓘ Distance entre les roulements1 [c]			+10% -10%
✖La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.ⓘ Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie [R'₁]			+10% -10%
✖Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.ⓘ Poids du volant [W]			+10% -10%

✖L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin et le volant d'inertie est la distance entre le deuxième roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.ⓘ Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH [c₂]

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Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Roulement latéral de vilebrequin 2 écart par rapport au volant moteur = (Distance entre les roulements1 *Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)/Poids du volant
c₂ = (c*R'₁)/W
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Roulement latéral de vilebrequin 2 écart par rapport au volant moteur - (Mesuré en Mètre) - L'écart entre le roulement latéral du vilebrequin et le volant d'inertie est la distance entre le deuxième roulement du vilebrequin latéral et la ligne d'application du poids du volant ou depuis le centre du volant.
Distance entre les roulements1 - (Mesuré en Mètre) - Distance entre les roulements1
Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie - (Mesuré en Newton) - La réaction verticale au roulement 1 due au poids du volant est la force de réaction verticale agissant sur le 1er roulement du vilebrequin en raison du poids du volant.
Poids du volant - (Mesuré en Newton) - Le poids du volant est défini comme la force de gravité agissant sur le volant et peut être calculé comme la masse multipliée par l'accélération due à la gravité du volant.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Distance entre les roulements1 : 400 Millimètre --> 0.4 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie: 2300 Newton --> 2300 Newton Aucune conversion requise
Poids du volant: 1500 Newton --> 1500 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

c₂ = (c*R'₁)/W --> (0.4*2300)/1500

Évaluer ... ...

c₂ = 0.613333333333333

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.613333333333333 Mètre -->613.333333333333 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

613.333333333333 ≈ 613.3333 Millimètre <-- Roulement latéral de vilebrequin 2 écart par rapport au volant moteur

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Ravi Khiyani

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indoré

Ravi Khiyani a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

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Moment de flexion dans le plan vertical du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

LaTeX Aller Moment de flexion vertical dans l'arbre sous le volant = (Force sur la bielle*(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur+Distance du porte-à-faux entre la force du piston et le roulement1))-(Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur*(Réaction verticale au roulement 1 due au maneton+Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie))

Écart entre le roulement 2 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

LaTeX Aller Roulement latéral de vilebrequin 2 écart par rapport au volant moteur = (Distance entre les roulements1 *Réaction verticale au roulement 1 due au volant d'inertie)/Poids du volant

Écart entre le roulement 1 et le volant du vilebrequin latéral en position PMH

LaTeX Aller Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur = (Réaction verticale au roulement 2 due au volant*Distance entre les roulements1 )/Poids du volant

Moment de flexion dans le plan horizontal du vilebrequin latéral à la position PMH sous le volant en raison du volant

LaTeX Aller Moment de flexion horizontal dans l'arbre sous le volant = Réaction horizontale au roulement 1 due à la courroie*Roulement latéral de vilebrequin, 1 écart par rapport au volant moteur

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