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Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel Calculatrice

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Injection de carburant dans le moteur IC Conception de composants de moteur IC Cycles pneumatiques standard Paramètres de performances du moteur

✖La consommation de carburant spécifique aux freins est la consommation de carburant par unité de temps et par unité de puissance de freinage.ⓘ Consommation de carburant spécifique aux freins [BSFC]			+10% -10%
✖La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.ⓘ Puissance de freinage [BP]			+10% -10%

✖La consommation de carburant par heure est définie comme le carburant consommé par le moteur CI en une heure de fonctionnement.ⓘ Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel [FC_h]

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Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Consommation de carburant par heure = Consommation de carburant spécifique aux freins*Puissance de freinage
FC_h = BSFC*BP
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Consommation de carburant par heure - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - La consommation de carburant par heure est définie comme le carburant consommé par le moteur CI en une heure de fonctionnement.
Consommation de carburant spécifique aux freins - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation de carburant spécifique aux freins est la consommation de carburant par unité de temps et par unité de puissance de freinage.
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Consommation de carburant spécifique aux freins: 0.405 Kilogramme / heure / Watt --> 0.0001125 Kilogramme / seconde / Watt (Vérifiez la conversion ici)
Puissance de freinage: 22.21 Watt --> 22.21 Watt Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

FC_h = BSFC*BP --> 0.0001125*22.21

Évaluer ... ...

FC_h = 0.002498625

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.002498625 Kilogramme / seconde -->8.99505 kilogramme/ heure (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

8.99505 kilogramme/ heure <-- Consommation de carburant par heure

(Calcul effectué en 00.021 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

LaTeX Aller Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)

Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

LaTeX Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

LaTeX Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

LaTeX Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2