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Consommation de carburant par cycle Calculatrice

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Injection de carburant dans le moteur IC

Conception de composants de moteur IC

Cycles Air-Standards

Paramètres de performances du moteur

✖La consommation de carburant par cylindre est définie comme le carburant consommé par chaque cylindre en une heure de fonctionnement du moteur.ⓘ Consommation de carburant par cylindre [FC]			+10% -10%
✖Le nombre de cycles par minute est défini comme le nombre de fois où le moteur termine son cycle de travail en une minute, le cycle otto étant le cycle de travail pour les moteurs à essence et le cycle diesel pour les moteurs diesel.ⓘ Nombre de cycles par minute [N_m]			+10% -10%

✖La consommation de carburant par cycle est définie comme le carburant consommé par le cylindre du moteur au cours d'un cycle de travail du moteur thermique, soit deux rotations de vilebrequin pour quatre temps, complétant un cycle.ⓘ Consommation de carburant par cycle [FC_c]

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Formule

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Consommation de carburant par cycle

Formule

`"FC"_{"c"} = "FC"/(60*"N"_{"m"})`

Exemple

`"0.044444kg"="400kg/s"/(60*"150")`

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Consommation de carburant par cycle Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Consommation de carburant par cycle = Consommation de carburant par cylindre/(60*Nombre de cycles par minute)
FC_c = FC/(60*N_m)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Consommation de carburant par cycle - (Mesuré en Kilogramme) - La consommation de carburant par cycle est définie comme le carburant consommé par le cylindre du moteur au cours d'un cycle de travail du moteur thermique, soit deux rotations de vilebrequin pour quatre temps, complétant un cycle.
Consommation de carburant par cylindre - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - La consommation de carburant par cylindre est définie comme le carburant consommé par chaque cylindre en une heure de fonctionnement du moteur.
Nombre de cycles par minute - Le nombre de cycles par minute est défini comme le nombre de fois où le moteur termine son cycle de travail en une minute, le cycle otto étant le cycle de travail pour les moteurs à essence et le cycle diesel pour les moteurs diesel.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Consommation de carburant par cylindre: 400 Kilogramme / seconde --> 400 Kilogramme / seconde Aucune conversion requise
Nombre de cycles par minute: 150 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

FC_c = FC/(60*N_m) --> 400/(60*150)

Évaluer ... ...

FC_c = 0.0444444444444444

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0444444444444444 Kilogramme --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.0444444444444444 ≈ 0.044444 Kilogramme <-- Consommation de carburant par cycle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Moteur CI » Mécanique » Injection de carburant dans le moteur IC » Consommation de carburant par cycle

Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

< 16 Injection de carburant dans le moteur IC Calculatrices

Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

Aller Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)

Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel

Aller Volume de carburant injecté par seconde = Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant*Vitesse d’injection réelle du carburant*Temps total nécessaire à l'injection de carburant*Nombre d'injections par minute/60

Contenu énergétique par unité de volume de cylindre du mélange formé dans le cylindre du moteur diesel

Aller Contenu énergétique par unité de cylindre dans un moteur diesel = (Densité de l'air*Pouvoir calorifique inférieur du combustible)/(Rapport air/carburant relatif*Rapport stœchiométrique air/carburant)

Vitesse du jet de carburant

Aller Vitesse du jet de carburant = Coefficient de décharge*sqrt(((2*(Pression d'injection de carburant-Pression de charge à l'intérieur du cylindre))/Densité du carburant))

Contenu énergétique par unité de volume de cylindre de mélange formé avant l'induction dans le cylindre

Aller Contenu énergétique par unité de cylindre = (Densité du mélange*Pouvoir calorifique inférieur du combustible)/(Rapport air/carburant relatif*Rapport stœchiométrique air/carburant+1)

Masse d'air prise dans chaque cylindre

Aller Masse d'air prélevée dans chaque cylindre = (Pression d'air d'admission*(Volume de dégagement+Volume déplacé))/([R]*Température de l'air d'admission)

Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

Zone de tous les orifices des injecteurs de carburant

Aller Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant = pi/4*Diamètre de l'orifice de carburant^2*Nombre d'orifices

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Consommation de carburant par cycle

Aller Consommation de carburant par cycle = Consommation de carburant par cylindre/(60*Nombre de cycles par minute)

Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel

Aller Consommation de carburant par heure = Consommation de carburant spécifique aux freins*Puissance de freinage

Volume de carburant injecté par cycle

Aller Volume de carburant injecté par cycle = Consommation de carburant par cycle/Densité spécifique du carburant

Consommation de carburant par cylindre

Aller Consommation de carburant par cylindre = Consommation de carburant par heure/Nombre d'orifices

Taux de compression compte tenu du dégagement et du volume balayé

Aller Ratio de compression = 1+(Volume balayé/Volume de dégagement)

Capacité moteur

Aller Capacité moteur = Volume balayé*Nombre de cylindres

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2

Consommation de carburant par cycle Formule

Consommation de carburant par cycle = Consommation de carburant par cylindre/(60*Nombre de cycles par minute)
FC_c = FC/(60*N_m)

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