Profondeur après dragage compte tenu du rapport de transport Calculatrice

✖La profondeur avant dragage fait référence à la profondeur d'origine d'un plan d'eau avant que le processus de dragage ne soit effectué et est déterminée par une évaluation approfondie du site.ⓘ Profondeur avant dragage [d₁]			+10% -10%
✖Le rapport de transport est une relation entre la quantité de matériaux transportés et le support porteur, indiquant l'impact du matériau transporté au sein de la substance transportée.ⓘ Rapport de transport [t_r]			+10% -10%

✖La profondeur après dragage est la nouvelle profondeur d'un plan d'eau après l'élimination des sédiments accumulés du fond ou des berges des plans d'eau, y compris les rivières, les lacs ou les ruisseaux.ⓘ Profondeur après dragage compte tenu du rapport de transport [d₂]

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Profondeur après dragage compte tenu du rapport de transport Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Profondeur après dragage = Profondeur avant dragage/Rapport de transport^(2/5)
d₂ = d₁/t_r^(2/5)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Profondeur après dragage - (Mesuré en Mètre) - La profondeur après dragage est la nouvelle profondeur d'un plan d'eau après l'élimination des sédiments accumulés du fond ou des berges des plans d'eau, y compris les rivières, les lacs ou les ruisseaux.
Profondeur avant dragage - (Mesuré en Mètre) - La profondeur avant dragage fait référence à la profondeur d'origine d'un plan d'eau avant que le processus de dragage ne soit effectué et est déterminée par une évaluation approfondie du site.
Rapport de transport - Le rapport de transport est une relation entre la quantité de matériaux transportés et le support porteur, indiquant l'impact du matériau transporté au sein de la substance transportée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Profondeur avant dragage: 5 Mètre --> 5 Mètre Aucune conversion requise
Rapport de transport: 3.58 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

d₂ = d₁/t_r^(2/5) --> 5/3.58^(2/5)

Évaluer ... ...

d₂ = 3.00204220558816

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

3.00204220558816 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

3.00204220558816 ≈ 3.002042 Mètre <-- Profondeur après dragage

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

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Densité de l'eau compte tenu de la pente de la surface de l'eau

LaTeX Aller Densité de l'eau = (Coefficient d'Eckman*Contrainte de cisaillement à la surface de l'eau)/(Pente de la surface de l'eau*[g]*Profondeur constante Eckman)

Rapport de transport

LaTeX Aller Rapport de transport = (Profondeur avant dragage/Profondeur après dragage)^(5/2)

Profondeur avant dragage compte tenu du rapport de transport

LaTeX Aller Profondeur avant dragage = Profondeur après dragage*Rapport de transport^(2/5)

Profondeur après dragage compte tenu du rapport de transport

LaTeX Aller Profondeur après dragage = Profondeur avant dragage/Rapport de transport^(2/5)

Profondeur après dragage compte tenu du rapport de transport Formule

LaTeX Aller

Profondeur après dragage = Profondeur avant dragage/Rapport de transport^(2/5)
d₂ = d₁/t_r^(2/5)

Qu’est-ce que la dynamique océanique ?

La dynamique océanique définit et décrit le mouvement de l'eau dans les océans. La température et les champs de mouvement des océans peuvent être séparés en trois couches distinctes : la couche mixte (de surface), la couche supérieure de l'océan (au-dessus de la thermocline) et l'océan profond. La dynamique des océans est traditionnellement étudiée par échantillonnage d'instruments in situ.

Qu’est-ce que le dragage ?

Le dragage consiste à éliminer le limon et d’autres matériaux du fond des plans d’eau. C'est une nécessité courante dans les voies navigables du monde entier, car la sédimentation – le processus naturel de lavage du sable et du limon en aval – remplit progressivement les canaux et les ports.

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