Bras oscillant vue de face Calculatrice

✖La largeur de voie du véhicule est la distance entre les lignes médianes des roues gauche et droite d'un véhicule dans un système anti-géométrie de suspension indépendante.ⓘ Largeur de voie du véhicule [a_tw]			+10% -10%
✖Le roulis et le carrossage sont l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue par rapport au plan vertical, affectant la stabilité et la maniabilité du véhicule dans les systèmes de suspension indépendants.ⓘ Roulis de carrossage [RC]			+10% -10%

✖Vue avant Le bras oscillant est la distance entre le centre de la roue avant et le point où le bras oscillant est fixé au châssis du véhicule.ⓘ Bras oscillant vue de face [fvsa]

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Bras oscillant vue de face Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vue de face du bras oscillant = (Largeur de voie du véhicule/2)/(1-Roulis de carrossage)
fvsa = (a_tw/2)/(1-RC)
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Vue de face du bras oscillant - (Mesuré en Mètre) - Vue avant Le bras oscillant est la distance entre le centre de la roue avant et le point où le bras oscillant est fixé au châssis du véhicule.
Largeur de voie du véhicule - (Mesuré en Mètre) - La largeur de voie du véhicule est la distance entre les lignes médianes des roues gauche et droite d'un véhicule dans un système anti-géométrie de suspension indépendante.
Roulis de carrossage - Le roulis et le carrossage sont l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue par rapport au plan vertical, affectant la stabilité et la maniabilité du véhicule dans les systèmes de suspension indépendants.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Largeur de voie du véhicule: 1999 Millimètre --> 1.999 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Roulis de carrossage: 0.25 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

fvsa = (a_tw/2)/(1-RC) --> (1.999/2)/(1-0.25)

Évaluer ... ...

fvsa = 1.33266666666667

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.33266666666667 Mètre -->1332.66666666667 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

1332.66666666667 ≈ 1332.667 Millimètre <-- Vue de face du bras oscillant

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Voiture » Géométrie des suspensions » Mécanique » Anti Géométrie de Suspension Indépendante » Bras oscillant vue de face

Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Empattement du véhicule à partir du pourcentage anti-plongée

LaTeX Aller Empattement indépendant du véhicule = Pourcentage du front anti-plongée/((Pourcentage de freinage avant)*(Vue latérale de la hauteur du bras oscillant/Vue latérale Longueur du bras oscillant)/(Hauteur du CG au-dessus de la route))

Hauteur du centre de gravité par rapport à la surface de la route à partir du pourcentage d'anti-plongée

LaTeX Aller Hauteur du CG au-dessus de la route = ((Pourcentage de freinage avant)*(Vue latérale de la hauteur du bras oscillant/Vue latérale Longueur du bras oscillant)*Empattement indépendant du véhicule)/Pourcentage du front anti-plongée

Pourcentage de freinage avant donné Pourcentage d'anti-plongée

LaTeX Aller Pourcentage de freinage avant = Pourcentage du front anti-plongée/((Vue latérale de la hauteur du bras oscillant/Vue latérale Longueur du bras oscillant)/(Hauteur du CG au-dessus de la route/Empattement indépendant du véhicule))

Pourcentage d'anti-plongée sur le devant

LaTeX Aller Pourcentage du front anti-plongée = (Pourcentage de freinage avant)*(Vue latérale de la hauteur du bras oscillant/Vue latérale Longueur du bras oscillant)/(Hauteur du CG au-dessus de la route/Empattement indépendant du véhicule)

Bras oscillant vue de face Formule

LaTeX Aller

Vue de face du bras oscillant = (Largeur de voie du véhicule/2)/(1-Roulis de carrossage)
fvsa = (a_tw/2)/(1-RC)

Qu'est-ce qu'un bras oscillant vu de face ?

L'emplacement instantané du centre du bras oscillant de vue avant (FVSA) contrôle la hauteur du centre de roulis, le taux de changement de carrossage et le frottement latéral du pneu. Le centre instantané peut être situé à l'intérieur ou à l'extérieur de la roue. Il peut être au-dessus ou au-dessous du niveau du sol.

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