✖La fréquence de conduite est la fréquence naturelle non amortie du corps en conduite. Plus la fréquence est élevée, plus le trajet est rigide.ⓘ Fréquence de trajet [ωF] | | | +10% -10% |
✖La charge sur une roue individuelle en état statique est la partie de la masse totale du véhicule qui est supportée par la roue individuelle donnée.ⓘ Charge sur roue individuelle en condition statique [W] | | | +10% -10% |