Couple de friction sur un embrayage à disques multiples à partir de la théorie de l'usure constante Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple de friction sur l'embrayage = Embrayage à coefficient de friction*Force de fonctionnement de l'embrayage*Paires de surfaces de contact de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/4
MT = μ*Pm*z*(do+di)/4
Cette formule utilise 6 Variables
Variables utilisées
Couple de friction sur l'embrayage - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de frottement sur l'embrayage est la force de rotation qui s'oppose au mouvement entre les pièces mobiles de l'embrayage, affectant ses performances et son usure dans un système mécanique.
Embrayage à coefficient de friction - Le coefficient de frottement de l'embrayage est une valeur qui représente la force de frottement entre l'embrayage et le volant dans un scénario de théorie d'usure constante.
Force de fonctionnement de l'embrayage - (Mesuré en Newton) - La force de fonctionnement de l'embrayage est la force requise pour engager ou désengager l'embrayage, compte tenu de l'usure constante des composants de l'embrayage au fil du temps.
Paires de surfaces de contact de l'embrayage - Les paires de surfaces de contact de l'embrayage correspondent au nombre de surfaces en contact entre l'embrayage et le volant moteur, affectant l'usure et les performances de l'embrayage.
Diamètre extérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre maximal de l'embrayage qui reste constant pendant le processus d'usure dans la théorie de l'usure constante.
Diamètre intérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre de l'embrayage qui reste constant pendant le processus d'usure, affectant les performances et la durée de vie de l'embrayage.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Embrayage à coefficient de friction: 0.2 --> Aucune conversion requise
Force de fonctionnement de l'embrayage: 15900.03 Newton --> 15900.03 Newton Aucune conversion requise
Paires de surfaces de contact de l'embrayage: 1.0001 --> Aucune conversion requise
Diamètre extérieur de l'embrayage: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Diamètre intérieur de l'embrayage: 100 Millimètre --> 0.1 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
MT = μ*Pm*z*(do+di)/4 --> 0.2*15900.03*1.0001*(0.2+0.1)/4
Évaluer ... ...
MT = 238.524300045
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
238.524300045 Newton-mètre -->238524.300045 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
238524.300045 238524.3 Newton Millimètre <-- Couple de friction sur l'embrayage
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Vaibhav Malani
Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli
Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Chilvera Bhanu Teja
Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad
Chilvera Bhanu Teja a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Théorie de l’usure constante Calculatrices

Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante
​ LaTeX ​ Aller Embrayage à coefficient de friction = 8*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))
Intensité de pression admissible sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale
​ LaTeX ​ Aller Intensité de pression admissible dans l'embrayage = 2*Force axiale pour l'embrayage/(pi*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage))
Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de l'intensité de pression admissible
​ LaTeX ​ Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage)/2
Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu du couple de friction
​ LaTeX ​ Aller Force axiale pour l'embrayage = 4*Couple de friction sur l'embrayage/(Embrayage à coefficient de friction*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage))

Couple de friction sur un embrayage à disques multiples à partir de la théorie de l'usure constante Formule

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Couple de friction sur l'embrayage = Embrayage à coefficient de friction*Force de fonctionnement de l'embrayage*Paires de surfaces de contact de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage)/4
MT = μ*Pm*z*(do+di)/4

Quelle est la pression sur le plateau d'embrayage ?


La pression exercée sur un disque d'embrayage est la force exercée sur le disque pour créer une friction entre celui-ci et la surface opposée, permettant un transfert de puissance efficace du moteur à la transmission. Cette pression est générée par le mécanisme d'embrayage, qui comprend souvent des ressorts ou des systèmes hydrauliques qui appliquent une force pour engager l'embrayage. La quantité de pression affecte les performances de l'embrayage, une pression plus élevée entraînant généralement une plus grande friction et un meilleur transfert de couple. Une bonne gestion de la pression est essentielle pour éviter le glissement et assurer un fonctionnement fluide.

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