Coefficient de frottement entre les roues et la surface de la route au niveau de la roue arrière Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW = (Empattement du véhicule BFW-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW/(1-Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW/(Poids du véhicule BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))))/Hauteur du CG du véhicule BFW
μ = (b-x/(1-Rr/(W*cos(θ))))/h
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 7 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW - Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW est le coefficient de frottement généré entre les roues et le sol lorsque les freins sont appliqués.
Empattement du véhicule BFW - (Mesuré en Mètre) - L'empattement du véhicule BFW est la distance centrale entre l'essieu avant et l'essieu arrière du véhicule.
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW - (Mesuré en Mètre) - Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW est la distance entre le centre de gravité (CG) du véhicule et l'essieu arrière mesurée le long de l'empattement du véhicule.
Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW - (Mesuré en Newton) - La réaction normale à la roue arrière (BFW) est la force de réaction offerte par la surface du sol sur la roue arrière.
Poids du véhicule BFW - (Mesuré en Newton) - Le poids du véhicule BFW est le poids du véhicule, généralement exprimé en Newtons.
Angle d'inclinaison de la route BFW - (Mesuré en Radian) - L'angle d'inclinaison de la route BFW de la route est l'angle que forme la surface de la route avec l'horizontale.
Hauteur du CG du véhicule BFW - (Mesuré en Mètre) - La hauteur du CG du véhicule BFW est le point théorique où la somme de toutes les masses de chacun de ses composants individuels agit efficacement.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Empattement du véhicule BFW: 2.4 Mètre --> 2.4 Mètre Aucune conversion requise
Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW: 1.3 Mètre --> 1.3 Mètre Aucune conversion requise
Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW: 6710.334 Newton --> 6710.334 Newton Aucune conversion requise
Poids du véhicule BFW: 15000 Newton --> 15000 Newton Aucune conversion requise
Angle d'inclinaison de la route BFW: 12 Degré --> 0.20943951023928 Radian (Vérifiez la conversion ​ici)
Hauteur du CG du véhicule BFW: 0.0075 Mètre --> 0.0075 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
μ = (b-x/(1-Rr/(W*cos(θ))))/h --> (2.4-1.3/(1-6710.334/(15000*cos(0.20943951023928))))/0.0075
Évaluer ... ...
μ = 0.579993871799959
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.579993871799959 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.579993871799959 0.579994 <-- Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

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Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
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Vérifié par sanjay shiva
institut national de technologie hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
sanjay shiva a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Effets sur la roue arrière Calculatrices

Force de réaction normale sur la roue arrière
​ LaTeX ​ Aller Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW = (Poids du véhicule BFW*(Empattement du véhicule BFW-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW)*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))/(Empattement du véhicule BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW)
Poids du véhicule à la roue arrière
​ LaTeX ​ Aller Poids du véhicule BFW = Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW/((Empattement du véhicule BFW-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW)*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW)/(Empattement du véhicule BFW-Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW))
Coefficient de frottement entre les roues et la surface de la route au niveau de la roue arrière
​ LaTeX ​ Aller Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW = (Empattement du véhicule BFW-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW/(1-Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW/(Poids du véhicule BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))))/Hauteur du CG du véhicule BFW
Empattement du véhicule sur la roue arrière
​ LaTeX ​ Aller Empattement du véhicule BFW = Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW/(1-Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW/(Poids du véhicule BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW)))+Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW*Hauteur du CG du véhicule BFW

Coefficient de frottement entre les roues et la surface de la route au niveau de la roue arrière Formule

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Coefficient de frottement entre les roues et le sol BFW = (Empattement du véhicule BFW-Distance horizontale du CG à partir de l'essieu arrière BFW/(1-Réaction normale au niveau de la roue arrière BFW/(Poids du véhicule BFW*cos(Angle d'inclinaison de la route BFW))))/Hauteur du CG du véhicule BFW
μ = (b-x/(1-Rr/(W*cos(θ))))/h
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