Consommation d'énergie à l'essieu du train Calculatrice

Consommation d'énergie à l'essieu du train = 0.01072*(Vitesse de crête^2/Distance parcourue en train)*(Accélération du poids du train/Poids du train)+0.2778*Train de résistance spécifique*(Diamètre du pignon 1/Distance parcourue en train)
E_A = 0.01072*(V_m^2/D)*(W_e/W)+0.2778*R_sp*(d₁/D)
Cette formule utilise 7 Variables
Consommation d'énergie à l'essieu du train - (Mesuré en Joule) - La consommation d'énergie à l'essieu du train fait référence à la quantité d'énergie nécessaire pour alimenter la locomotive et faire avancer le train grâce à la rotation de ses roues.
Vitesse de crête - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de crête est la vitesse maximale atteinte par le train pendant le parcours.
Distance parcourue en train - (Mesuré en Mètre) - La distance parcourue par le train est la longueur totale ou la distance parcourue par le train pendant le voyage en km.
Accélération du poids du train - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids d'accélération du train est le poids effectif du train qui a une accélération angulaire due à l'inertie de rotation, y compris le poids mort du train.
Poids du train - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids du train est le poids total du train en tonnes.
Train de résistance spécifique - Le train de résistance spécifique est défini en termes de force nécessaire pour rencontrer une résistance due au véhicule, à la voie, à la pente, à la courbe, à l'accélération, au vent à différents moments et endroits, etc.
Diamètre du pignon 1 - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du pignon 1 est connu lorsque deux engrenages tournent ensemble, celui avec le plus petit nombre de dents s'appelle le pignon et son diamètre est le diamètre du pignon.

(Calcul effectué en 00.020 secondes)