Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes d'un roulement à billes en fonction de la charge statique Calculatrice

✖La charge statique sur le roulement est la charge agissant sur le roulement lorsque le roulement ne tourne pas ou que le roulement est dans un état statique.ⓘ Charge statique sur le roulement [C_o]			+10% -10%
✖Le nombre de billes dans le roulement fait référence au nombre de billes présentes dans le roulement à billes.ⓘ Nombre de billes dans le roulement [z]			+10% -10%

✖La force sur le roulement à billes est toute interaction qui, lorsqu'elle n'est pas opposée, modifie le mouvement du roulement. C'est la force nécessaire pour provoquer la déformation du roulement.ⓘ Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes d'un roulement à billes en fonction de la charge statique [F]

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Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes d'un roulement à billes en fonction de la charge statique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force sur le roulement à billes = 5*Charge statique sur le roulement/Nombre de billes dans le roulement
F = 5*C_o/z
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Force sur le roulement à billes - (Mesuré en Newton) - La force sur le roulement à billes est toute interaction qui, lorsqu'elle n'est pas opposée, modifie le mouvement du roulement. C'est la force nécessaire pour provoquer la déformation du roulement.
Charge statique sur le roulement - (Mesuré en Newton) - La charge statique sur le roulement est la charge agissant sur le roulement lorsque le roulement ne tourne pas ou que le roulement est dans un état statique.
Nombre de billes dans le roulement - Le nombre de billes dans le roulement fait référence au nombre de billes présentes dans le roulement à billes.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charge statique sur le roulement: 45000 Newton --> 45000 Newton Aucune conversion requise
Nombre de billes dans le roulement: 15 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

F = 5*C_o/z --> 5*45000/15

Évaluer ... ...

F = 15000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

15000 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

15000 Newton <-- Force sur le roulement à billes

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kethavath Srinath

Université d'Osmania (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!

Vérifié par Urvi Rathod

Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< L'équation de Stribeck Calculatrices

Diamètre de la bille de roulement de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Diamètre de la bille d'un roulement = sqrt((5*Charge statique sur le roulement)/(Facteur K*Nombre de billes dans le roulement))

Nombre de billes de roulement à billes de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Nombre de billes dans le roulement = 5*Charge statique sur le roulement/(Facteur K*Diamètre de la bille d'un roulement^2)

Facteur K pour roulement à billes de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Facteur K = 5*Charge statique sur le roulement/(Diamètre de la bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement)

Charge statique sur la bille du roulement à billes à partir de l'équation de Stribeck

LaTeX Aller Charge statique sur le roulement = Facteur K*Diamètre de la bille d'un roulement^2*Nombre de billes dans le roulement/5

Force nécessaire pour produire une déformation permanente des billes d'un roulement à billes en fonction de la charge statique Formule

LaTeX Aller

Force sur le roulement à billes = 5*Charge statique sur le roulement/Nombre de billes dans le roulement
F = 5*C_o/z

Définir l'équation de Stribeck?

La courbe de Stribeck est essentiellement une courbe entre le coefficient de frottement et le nombre de roulements. La charge unitaire signifie la charge appliquée divisée par la surface projetée, lorsque nous traçons un coefficient de frottement avec le numéro de roulement, ce que nous obtenons dans différents domaines et différents régimes de lubrification.

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