Calculatrice A à Z
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Le taux de montée (RoC) est défini comme la vitesse verticale de l'avion – le taux de changement d'altitude positif ou négatif par rapport au temps.
ⓘ
Taux de montée [RC]
Centimètre par heure
Centimètre par minute
Centimètre par seconde
Pied par minute
Pied par seconde
Kilomètre / heure
Kilomètre / seconde
Nœud
Mètre par heure
Mètre par minute
Mètre par seconde
Mille / heure
Mille / Seconde
Millimeter / Heure
Millimètre par minute
Millimètre / seconde
+10%
-10%
✖
Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
ⓘ
Poids de l'avion [W]
Unité de Force Atomique
Exanewton
Joule par mètre
Kilogramme-Obliger
Kilonewton
Kilopound-Obliger
Méganewton
Newton
Livre pied par seconde carrée
Tonne-obliger(métrique)
+10%
-10%
✖
La puissance excédentaire est définie comme la différence entre la puissance disponible et la puissance requise à une vitesse et une altitude particulières de l'avion.
ⓘ
Excès de puissance pour un taux de montée donné [P
excess
]
Puissance au frein (ch)
Btu (IT) / heure
Btu (th) / heure
Erg / Second
femtowatt
cheval-vapeur
Joule par seconde
Kilojoule par minute
Kilojoule par seconde
Kilovolt Ampère
Kilowatt
Microwatt
Milliwatt
Pferdestärke
picoWatt
Volt Ampère
Volt Ampère Réactif
Watt
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Formule
LaTeX
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Excès de puissance pour un taux de montée donné Solution
ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Excès de puissance
=
Taux de montée
*
Poids de l'avion
P
excess
=
RC
*
W
Cette formule utilise
3
Variables
Variables utilisées
Excès de puissance
-
(Mesuré en Watt)
- La puissance excédentaire est définie comme la différence entre la puissance disponible et la puissance requise à une vitesse et une altitude particulières de l'avion.
Taux de montée
-
(Mesuré en Mètre par seconde)
- Le taux de montée (RoC) est défini comme la vitesse verticale de l'avion – le taux de changement d'altitude positif ou négatif par rapport au temps.
Poids de l'avion
-
(Mesuré en Newton)
- Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Taux de montée:
3.71976 Mètre par seconde --> 3.71976 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Poids de l'avion:
10000 Newton --> 10000 Newton Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
P
excess
= RC*W -->
3.71976*10000
Évaluer ... ...
P
excess
= 37197.6
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
37197.6 Watt --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
37197.6 Watt
<--
Excès de puissance
(Calcul effectué en 00.004 secondes)
Tu es là
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Excès de puissance pour un taux de montée donné
Crédits
Créé par
Vinay Mishra
Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information
(IIAEIT)
,
Pune
Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
Vérifié par
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra
Vallurupalli Nageswara Rao Vignana Jyothi Institute of Engineering and Technology
(VNRVJIET)
,
Hyderabad
Sai Venkata Phanindra Chary Arendra a validé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!
<
Vol d'escalade Calculatrices
Angle de trajectoire de vol à taux de montée donné
LaTeX
Aller
Angle de trajectoire de vol
=
asin
(
Taux de montée
/
Rapidité
)
Vitesse de l'avion à un taux de montée donné
LaTeX
Aller
Rapidité
=
Taux de montée
/
sin
(
Angle de trajectoire de vol
)
Taux de montée
LaTeX
Aller
Taux de montée
=
Rapidité
*
sin
(
Angle de trajectoire de vol
)
Poids de l'avion pour un excès de puissance donné
LaTeX
Aller
Poids de l'avion
=
Excès de puissance
/
Taux de montée
Voir plus >>
Excès de puissance pour un taux de montée donné Formule
LaTeX
Aller
Excès de puissance
=
Taux de montée
*
Poids de l'avion
P
excess
=
RC
*
W
Quel est le taux de montée d'un Boeing 747?
Pendant les vols normaux, le 747-400
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