Régime moteur Calculatrice

✖La vitesse du véhicule en mph est définie comme la vitesse du véhicule mesurée en miles par heure.ⓘ Vitesse du véhicule [MPH]			+10% -10%
✖Le rapport de transmission de la transmission est le rapport entre les tours du vilebrequin du moteur et les tours de l'arbre qui sort de la boîte de vitesses.ⓘ Rapport de démultiplication de la transmission [i_g]			+10% -10%
✖Le diamètre du pneu est défini comme le diamètre du pneu propulsé par la puissance du moteur.ⓘ Diamètre du pneu [D]			+10% -10%

✖Le régime moteur est défini comme le nombre de tours du vilebrequin du moteur en une minute.ⓘ Régime moteur [ω_e]

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Régime moteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Régime moteur = (Vitesse du véhicule*Rapport de démultiplication de la transmission*336)/Diamètre du pneu
ω_e = (MPH*i_g*336)/D
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Régime moteur - (Mesuré en Radian par seconde) - Le régime moteur est défini comme le nombre de tours du vilebrequin du moteur en une minute.
Vitesse du véhicule - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse du véhicule en mph est définie comme la vitesse du véhicule mesurée en miles par heure.
Rapport de démultiplication de la transmission - Le rapport de transmission de la transmission est le rapport entre les tours du vilebrequin du moteur et les tours de l'arbre qui sort de la boîte de vitesses.
Diamètre du pneu - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du pneu est défini comme le diamètre du pneu propulsé par la puissance du moteur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse du véhicule: 60 Mille / heure --> 26.8224 Mètre par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Rapport de démultiplication de la transmission: 2.55 --> Aucune conversion requise
Diamètre du pneu: 76 Centimètre --> 0.76 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

ω_e = (MPH*i_g*336)/D --> (26.8224*2.55*336)/0.76

Évaluer ... ...

ω_e = 30238.7267368421

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

30238.7267368421 Radian par seconde -->288758.569993113 Révolutions par minute (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

288758.569993113 ≈ 288758.6 Révolutions par minute <-- Régime moteur

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Moteur CI » Paramètres de performances du moteur » Dynamique du moteur » Mécanique » Formules importantes de la dynamique du moteur » Régime moteur

Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Formules importantes de la dynamique du moteur Calculatrices

Puissance de freinage donnée Pression effective moyenne

LaTeX Aller Puissance de freinage = (Pression effective moyenne des freins*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Numéro de Beale

LaTeX Aller Numéro de Beale = Puissance du moteur/(Pression moyenne du gaz*Volume balayé par le piston*Fréquence du moteur)

Consommation de carburant spécifique aux freins

LaTeX Aller Consommation de carburant spécifique aux freins = Consommation de carburant dans le moteur IC/Puissance de freinage

Puissance de freinage donnée Rendement mécanique

LaTeX Aller Puissance de freinage = (Efficacité mécanique/100)*Puissance indiquée

< Caractéristiques et mesures opérationnelles Calculatrices

Numéro de Beale

LaTeX Aller Numéro de Beale = Puissance du moteur/(Pression moyenne du gaz*Volume balayé par le piston*Fréquence du moteur)

Volume balayé

LaTeX Aller Volume balayé = (((pi/4)*Diamètre intérieur du cylindre^2)*Longueur de course)

Vitesse moyenne des pistons

LaTeX Aller Vitesse moyenne du piston = 2*Longueur de course*La vitesse du moteur

Puissance de frottement

LaTeX Aller Puissance de friction = Puissance indiquée-Puissance de freinage

Régime moteur Formule

LaTeX Aller

Régime moteur = (Vitesse du véhicule*Rapport de démultiplication de la transmission*336)/Diamètre du pneu
ω_e = (MPH*i_g*336)/D

Qu’est-ce que le régime moteur ?

La forme complète de RPM signifie « révolution/rotations par minute ». Cela signifie la vitesse à laquelle la rotation de la manivelle du moteur a lieu, ce qui entraîne la transmission de puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses. Chaque rotation de la manivelle entraîne un mouvement de la boîte de vitesses tel qu'il se traduit par la vitesse du moteur. Plus le RMP est élevé, plus la vitesse du vélo est importante, et plus la consommation de carburant est également importante.

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