✖Le volume balayé est le volume compris entre le point mort haut (PMH) et le point mort bas (PMB).ⓘ Volume balayé [V_s]			+10% -10%
✖Le nombre de cylindres est le nombre de cylindres présents sur le moteur.ⓘ Nombre de cylindres [k]			+10% -10%

✖La cylindrée du moteur est la cylindrée d'un cylindre multipliée par le nombre de cylindres d'un moteur.ⓘ Capacité moteur [EC]

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Formule

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Capacité moteur

Formule

`"EC" = "V"_{"s"}*"k"`

Exemple

`"4712cm³"="1178cm³"*"4"`

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Capacité moteur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Capacité moteur = Volume balayé*Nombre de cylindres
EC = V_s*k
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Capacité moteur - (Mesuré en Mètre cube) - La cylindrée du moteur est la cylindrée d'un cylindre multipliée par le nombre de cylindres d'un moteur.
Volume balayé - (Mesuré en Mètre cube) - Le volume balayé est le volume compris entre le point mort haut (PMH) et le point mort bas (PMB).
Nombre de cylindres - Le nombre de cylindres est le nombre de cylindres présents sur le moteur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Volume balayé: 1178 Centimètre cube --> 0.001178 Mètre cube (Vérifiez la conversion ici)
Nombre de cylindres: 4 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

EC = V_s*k --> 0.001178*4

Évaluer ... ...

EC = 0.004712

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.004712 Mètre cube -->4712 Centimètre cube (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

4712 Centimètre cube <-- Capacité moteur

(Calcul effectué en 00.011 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Mécanique » Injection de carburant dans le moteur IC » Capacité moteur

Crédits

Créé par Akshat Nama

Institut indien des technologies de l'information, de la conception et de la fabrication (IIITDM), Jabalpur

Akshat Nama a créé cette calculatrice et 4 autres calculatrices!

Vérifié par Prasana Kannan

Collège d'ingénierie Sri sivasubramaniyanadar (école d'ingénieurs ssn), Chennai

Prasana Kannan a validé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!

< 16 Injection de carburant dans le moteur IC Calculatrices

Vitesse réelle d'injection du carburant en tenant compte du coefficient de débit de l'orifice

Aller Vitesse d’injection réelle du carburant = Coefficient de débit de l'orifice*sqrt((2*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant)*100000)/Densité du carburant)

Volume de carburant injecté par seconde dans un moteur diesel

Aller Volume de carburant injecté par seconde = Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant*Vitesse d’injection réelle du carburant*Temps total nécessaire à l'injection de carburant*Nombre d'injections par minute/60

Contenu énergétique par unité de volume de cylindre du mélange formé dans le cylindre du moteur diesel

Aller Contenu énergétique par unité de cylindre dans un moteur diesel = (Densité de l'air*Pouvoir calorifique inférieur du combustible)/(Rapport air/carburant relatif*Rapport stœchiométrique air/carburant)

Vitesse du jet de carburant

Aller Vitesse du jet de carburant = Coefficient de décharge*sqrt(((2*(Pression d'injection de carburant-Pression de charge à l'intérieur du cylindre))/Densité du carburant))

Contenu énergétique par unité de volume de cylindre de mélange formé avant l'induction dans le cylindre

Aller Contenu énergétique par unité de cylindre = (Densité du mélange*Pouvoir calorifique inférieur du combustible)/(Rapport air/carburant relatif*Rapport stœchiométrique air/carburant+1)

Masse d'air prise dans chaque cylindre

Aller Masse d'air prélevée dans chaque cylindre = (Pression d'air d'admission*(Volume de dégagement+Volume déplacé))/([R]*Température de l'air d'admission)

Vitesse du carburant au moment de la libération dans le cylindre du moteur

Aller Vitesse du carburant au bout de la buse = sqrt(2*Volume spécifique de carburant*(Pression d'injection-Pression dans le cylindre pendant l'injection de carburant))

Zone de tous les orifices des injecteurs de carburant

Aller Surface de tous les orifices des injecteurs de carburant = pi/4*Diamètre de l'orifice de carburant^2*Nombre d'orifices

Temps total pris pour l'injection de carburant en un cycle

Aller Temps total nécessaire à l'injection de carburant = Temps d'injection de carburant dans l'angle de vilebrequin/360*60/Régime moteur

Consommation de carburant par cycle

Aller Consommation de carburant par cycle = Consommation de carburant par cylindre/(60*Nombre de cycles par minute)

Consommation de carburant par heure dans le moteur diesel

Aller Consommation de carburant par heure = Consommation de carburant spécifique aux freins*Puissance de freinage

Volume de carburant injecté par cycle

Aller Volume de carburant injecté par cycle = Consommation de carburant par cycle/Densité spécifique du carburant

Consommation de carburant par cylindre

Aller Consommation de carburant par cylindre = Consommation de carburant par heure/Nombre d'orifices

Taux de compression compte tenu du dégagement et du volume balayé

Aller Ratio de compression = 1+(Volume balayé/Volume de dégagement)

Capacité moteur

Aller Capacité moteur = Volume balayé*Nombre de cylindres

Nombre d'injections de carburant par minute pour un moteur à quatre temps

Aller Nombre d'injections par minute = Régime moteur/2

Capacité moteur Formule

Capacité moteur = Volume balayé*Nombre de cylindres
EC = V_s*k

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