Force de bâton d'ascenseur Calculatrice

✖L'angle de déflexion de la gouverne de profondeur est l'angle que fait la gouverne de profondeur d'un avion avec l'horizontale pour une force de manche appliquée.ⓘ Angle de déviation de l'ascenseur [δ_e]			+10% -10%
✖Le moment charnière est le moment agissant sur une gouverne que le pilote doit surmonter en exerçant une force sur le manche de commande.ⓘ Moment de charnière [𝑯_𝒆]			+10% -10%
✖La longueur du manche est la longueur du manche de commande (pour déplacer la gouverne) d'un avion.ⓘ Longueur du bâton [𝒍_s]			+10% -10%
✖L'angle de déflexion du manche est l'angle que fait le manche de commande (utilisé pour déplacer la gouverne) d'un avion avec la verticale.ⓘ Angle de déflexion du bâton [δ_s]			+10% -10%

✖Stick Force est la force exercée sur le manche par le pilote d'un avion en vol.ⓘ Force de bâton d'ascenseur [𝙁]

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Force de bâton d'ascenseur Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force du bâton = Angle de déviation de l'ascenseur*Moment de charnière/(Longueur du bâton*Angle de déflexion du bâton)
𝙁 = δ_e*𝑯_𝒆/(𝒍_s*δ_s)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Force du bâton - (Mesuré en Newton) - Stick Force est la force exercée sur le manche par le pilote d'un avion en vol.
Angle de déviation de l'ascenseur - (Mesuré en Radian) - L'angle de déflexion de la gouverne de profondeur est l'angle que fait la gouverne de profondeur d'un avion avec l'horizontale pour une force de manche appliquée.
Moment de charnière - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment charnière est le moment agissant sur une gouverne que le pilote doit surmonter en exerçant une force sur le manche de commande.
Longueur du bâton - (Mesuré en Mètre) - La longueur du manche est la longueur du manche de commande (pour déplacer la gouverne) d'un avion.
Angle de déflexion du bâton - (Mesuré en Radian) - L'angle de déflexion du manche est l'angle que fait le manche de commande (utilisé pour déplacer la gouverne) d'un avion avec la verticale.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Angle de déviation de l'ascenseur: 0.1 Radian --> 0.1 Radian Aucune conversion requise
Moment de charnière: 25 Newton-mètre --> 25 Newton-mètre Aucune conversion requise
Longueur du bâton: 0.215 Mètre --> 0.215 Mètre Aucune conversion requise
Angle de déflexion du bâton: 0.5 Radian --> 0.5 Radian Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

𝙁 = δ_e*𝑯_𝒆/(𝒍_s*δ_s) --> 0.1*25/(0.215*0.5)

Évaluer ... ...

𝙁 = 23.2558139534884

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

23.2558139534884 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

23.2558139534884 ≈ 23.25581 Newton <-- Force du bâton

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vinay Mishra

Institut indien d'ingénierie aéronautique et de technologie de l'information (IIAEIT), Pune

Vinay Mishra a créé cette calculatrice et 300+ autres calculatrices!

Vérifié par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Vitesse de vol étant donné le coefficient de moment de charnière d'ascenseur

LaTeX Aller Vitesse de vol = sqrt(Moment de charnière/(Coefficient de moment de charnière*0.5*Densité*Zone d'ascenseur*Accord d'ascenseur))

Zone d'ascenseur étant donné le coefficient de moment de charnière

LaTeX Aller Zone d'ascenseur = Moment de charnière/(Coefficient de moment de charnière*0.5*Densité*Vitesse de vol^2*Accord d'ascenseur)

Coefficient de moment de charnière d'ascenseur

LaTeX Aller Coefficient de moment de charnière = Moment de charnière/(0.5*Densité*Vitesse de vol^2*Zone d'ascenseur*Accord d'ascenseur)

Moment de charnière d'ascenseur étant donné le coefficient de moment de charnière

LaTeX Aller Moment de charnière = Coefficient de moment de charnière*0.5*Densité*Vitesse de vol^2*Zone d'ascenseur*Accord d'ascenseur

Force de bâton d'ascenseur Formule

LaTeX Aller

Force du bâton = Angle de déviation de l'ascenseur*Moment de charnière/(Longueur du bâton*Angle de déflexion du bâton)
𝙁 = δ_e*𝑯_𝒆/(𝒍_s*δ_s)

Qu'est-ce que la force du bâton par g?

La force de manche par g est définie comme le changement constant de la force de manche pour produire un incrément constant de g dans l'accélération normale de l'avion.

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