Efficacité de la propulsion compte tenu de la perte de charge due au frottement Calculatrice

✖La vitesse absolue du jet émetteur est la vitesse réelle du jet utilisé dans l'hélice.ⓘ Vitesse absolue du jet d'émission [V]			+10% -10%
✖La vitesse du navire est la vitesse du jet dans le navire qui le fait bouger.ⓘ Vitesse du navire [u]			+10% -10%
✖La hauteur d'impulsion est la distance entre les points les plus bas et les plus hauts d'une personne/forme/objet debout.ⓘ Hauteur d'impulsion [h]			+10% -10%

✖L'efficacité du Jet est un moteur électrique est définie comme le rapport entre la puissance utilisable de l'arbre et la puissance électrique d'entrée.ⓘ Efficacité de la propulsion compte tenu de la perte de charge due au frottement [η]

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Efficacité de la propulsion compte tenu de la perte de charge due au frottement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Efficacité du Jet = 2*Vitesse absolue du jet d'émission*Vitesse du navire/((Vitesse absolue du jet d'émission+Vitesse du navire)^2+2*[g]*Hauteur d'impulsion)
η = 2*V*u/((V+u)^2+2*[g]*h)
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Efficacité du Jet - L'efficacité du Jet est un moteur électrique est définie comme le rapport entre la puissance utilisable de l'arbre et la puissance électrique d'entrée.
Vitesse absolue du jet d'émission - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse absolue du jet émetteur est la vitesse réelle du jet utilisé dans l'hélice.
Vitesse du navire - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse du navire est la vitesse du jet dans le navire qui le fait bouger.
Hauteur d'impulsion - (Mesuré en Mètre) - La hauteur d'impulsion est la distance entre les points les plus bas et les plus hauts d'une personne/forme/objet debout.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse absolue du jet d'émission: 6 Mètre par seconde --> 6 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse du navire: 4.1 Mètre par seconde --> 4.1 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Hauteur d'impulsion: 12.11 Mètre --> 12.11 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

η = 2*V*u/((V+u)^2+2*[g]*h) --> 2*6*4.1/((6+4.1)^2+2*[g]*12.11)

Évaluer ... ...

η = 0.144907447333587

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.144907447333587 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.144907447333587 ≈ 0.144907 <-- Efficacité du Jet

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Rithik Agrawal

Institut national de technologie du Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal a créé cette calculatrice et 1300+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Propulsion à réaction des navires Calculatrices

Vitesse du jet par rapport au mouvement du navire compte tenu de l'énergie cinétique

LaTeX Aller Vitesse relative = sqrt(Énergie cinétique*2*[g]/Poids du corps)

Énergie cinétique de l'eau

LaTeX Aller Énergie cinétique = Poids de l'eau*(La vitesse d'écoulement^2)/(2*[g])

Vitesse du navire en mouvement compte tenu de la vitesse relative

LaTeX Aller Vitesse du navire = Vitesse relative-Vitesse absolue du jet d'émission

Vitesse absolue du jet émetteur étant donné la vitesse relative

LaTeX Aller Vitesse absolue du jet d'émission = Vitesse relative-Vitesse du navire

Efficacité de la propulsion compte tenu de la perte de charge due au frottement Formule

LaTeX Aller

Efficacité du Jet = 2*Vitesse absolue du jet d'émission*Vitesse du navire/((Vitesse absolue du jet d'émission+Vitesse du navire)^2+2*[g]*Hauteur d'impulsion)
η = 2*V*u/((V+u)^2+2*[g]*h)

Qu'est-ce que Propulsion ?

La propulsion est l'action ou le processus consistant à pousser ou à tirer pour faire avancer un objet. Le terme est dérivé de deux mots latins: pro, signifiant avant ou avant; et pellere, ce qui signifie conduire. Un système de propulsion se compose d'une source d'énergie mécanique et d'un proposant.

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