Couple d'entraînement dans le compteur d'énergie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple de freinage = Constante de ressort 1 en induction*Tension totale*Courant total en induction*cos(Angle de phase)
Tb = K1*V*I*cos(ϕi)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
Variables utilisées
Couple de freinage - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de freinage est la force de ralentissement générée par les courants de Foucault s'opposant au mouvement du disque, garantissant une mesure précise en équilibrant le couple moteur.
Constante de ressort 1 en induction - (Mesuré en Newton mètre par radian) - La constante de ressort 1 en induction est un facteur qui relie le couple moteur à la consommation électrique, garantissant ainsi une mesure précise de la consommation d'énergie électrique.
Tension totale - (Mesuré en Volt) - La tension totale est la somme de la tension aux bornes de la charge et des bobines de dérivation, facilitant la mesure de la consommation électrique par le compteur d'énergie.
Courant total en induction - (Mesuré en Ampère) - Le courant total en induction est la somme du courant de charge traversant la bobine de courant, créant un champ magnétique qui interagit avec la bobine de tension pour mesurer la puissance.
Angle de phase - (Mesuré en Radian) - L'angle de phase est la différence de synchronisation entre les pics des formes d'onde de tension et de courant dans un circuit CA, affectant le flux de puissance et l'efficacité.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Constante de ressort 1 en induction: 1.2 Newton mètre par radian --> 1.2 Newton mètre par radian Aucune conversion requise
Tension totale: 20 Volt --> 20 Volt Aucune conversion requise
Courant total en induction: 1.99 Ampère --> 1.99 Ampère Aucune conversion requise
Angle de phase: 1.01 Radian --> 1.01 Radian Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Tb = K1*V*I*cos(ϕi) --> 1.2*20*1.99*cos(1.01)
Évaluer ... ...
Tb = 25.4016680528392
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
25.4016680528392 Newton-mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
25.4016680528392 25.40167 Newton-mètre <-- Couple de freinage
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Nikita Suryawanshi
Institut de technologie de Vellore (VIT), Vellore
Nikita Suryawanshi a créé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Devyaani Garg
Université Shiv Nadar (SNU), Greater Noida
Devyaani Garg a validé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Type d'induction Calculatrices

Couple d'entraînement dans le compteur d'énergie
​ LaTeX ​ Aller Couple de freinage = Constante de ressort 1 en induction*Tension totale*Courant total en induction*cos(Angle de phase)
Induction du couple moteur
​ LaTeX ​ Aller Couple de conduite = Constante de ressort 2 en induction*Vitesse du disque

Couple d'entraînement dans le compteur d'énergie Formule

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Couple de freinage = Constante de ressort 1 en induction*Tension totale*Courant total en induction*cos(Angle de phase)
Tb = K1*V*I*cos(ϕi)

Comment fonctionne le couple moteur ?

Le couple moteur fonctionne selon le principe de l’induction électromagnétique. Lorsque l’électricité circule dans les bobines du compteur, elle crée des champs magnétiques. L'interaction entre ces champs magnétiques génère une force, appelée couple moteur, qui fait tourner le disque du compteur. Cette rotation est proportionnelle à la quantité d'énergie électrique consommée, permettant au compteur de mesurer la consommation d'énergie avec précision.

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