PPCM de trois nombres

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal Calculatrice

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Distance de freinage Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Largeur de la voie de circulation

✖Vitesse présumée d'application du frein. La pression d'application des freins est la même que la pression de commande, qui est la pression de l'air d'application par le clapet de pied ou autre.ⓘ Vitesse présumée Vitesse d'application du frein [V_ba]			+10% -10%
✖La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.ⓘ Vitesse d'arrêt nominale [V_ex]			+10% -10%
✖La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.ⓘ Ralentissement [d]			+10% -10%

✖Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.ⓘ Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal [S₃]

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Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)
S₃ = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*d)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Distance de décélération en mode de freinage normal - (Mesuré en Mètre) - Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.
Vitesse présumée Vitesse d'application du frein - (Mesuré en Mètre par seconde) - Vitesse présumée d'application du frein. La pression d'application des freins est la même que la pression de commande, qui est la pression de l'air d'application par le clapet de pied ou autre.
Vitesse d'arrêt nominale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.
Ralentissement - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse présumée Vitesse d'application du frein: 97 Mètre par seconde --> 97 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse d'arrêt nominale: 80 Mètre par seconde --> 80 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Ralentissement: 32.6 Mètre carré par seconde --> 32.6 Mètre carré par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S₃ = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*d) --> (97^2-80^2)/(2*32.6)

Évaluer ... ...

S₃ = 46.1503067484663

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

46.1503067484663 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

46.1503067484663 ≈ 46.15031 Mètre <-- Distance de décélération en mode de freinage normal

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

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Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal jusqu'à la vitesse nominale de décollage

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(8*Ralentissement)

Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal Formule

LaTeX Aller

Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)
S₃ = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*d)

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

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