PPCM de deux nombres

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé Calculatrice

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Distance de freinage Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Largeur de la voie de circulation

✖Vitesse du véhicule donnée Distance requise pour la transition depuis l'atterrissage du train principal.ⓘ Vitesse du véhicule [V]

+10%

-10%

✖Distance de transition depuis le toucher du train principal pour créer une configuration de freinage stabilisé.ⓘ Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé [S₂]

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Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule
S₂ = 10*V
Cette formule utilise 2 Variables

Variables utilisées

Distance de transition depuis le train principal Touchdown - (Mesuré en Mètre) - Distance de transition depuis le toucher du train principal pour créer une configuration de freinage stabilisé.
Vitesse du véhicule - (Mesuré en Mètre par seconde) - Vitesse du véhicule donnée Distance requise pour la transition depuis l'atterrissage du train principal.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse du véhicule: 45 Mètre par seconde --> 45 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

S₂ = 10*V --> 10*45

Évaluer ... ...

S₂ = 450

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

450 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

450 Mètre <-- Distance de transition depuis le train principal Touchdown

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Distance de freinage Calculatrices

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal jusqu'à la vitesse nominale de décollage

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(8*Ralentissement)

Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé Formule

LaTeX Aller

Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule
S₂ = 10*V

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

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