Chargement du disque Calculatrice

✖Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.ⓘ Poids de l'avion [W_a]			+10% -10%
✖Le diamètre du rotor est la valeur du diamètre du rotor d'une pompe.ⓘ Diamètre du rotor [d_r]			+10% -10%

✖La charge est la charge instantanée appliquée perpendiculairement à la section transversale de l'éprouvette.ⓘ Chargement du disque [W_load]

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Formule

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Chargement du disque

Formule

`"W"_{"load"} = "W"_{"a"}/((pi*"d"_{"r"}^2)/4)`

Exemple

`"5072.647N"="1000N"/((pi*("501mm")^2)/4)`

Calculatrice

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Chargement du disque Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Charger = Poids de l'avion/((pi*Diamètre du rotor^2)/4)
W_load = W_a/((pi*d_r^2)/4)
Cette formule utilise 1 Constantes, 3 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Charger - (Mesuré en Newton) - La charge est la charge instantanée appliquée perpendiculairement à la section transversale de l'éprouvette.
Poids de l'avion - (Mesuré en Newton) - Le poids de l'avion est le poids total de l'avion à tout moment pendant le vol ou l'opération au sol.
Diamètre du rotor - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du rotor est la valeur du diamètre du rotor d'une pompe.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Poids de l'avion: 1000 Newton --> 1000 Newton Aucune conversion requise
Diamètre du rotor: 501 Millimètre --> 0.501 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

W_load = W_a/((pi*d_r^2)/4) --> 1000/((pi*0.501^2)/4)

Évaluer ... ...

W_load = 5072.64729915484

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

5072.64729915484 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

5072.64729915484 ≈ 5072.647 Newton <-- Charger

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 9 Design structurel Calculatrices

Contrainte de traction ultime pour les plaques

Aller Résistance à la traction ultime = (Charge de bord par unité de largeur*Distance entre les rivets)/(Épaisseur de la plaque*(Distance entre les rivets-Diamètre du rivet))

Charge de rupture en cisaillement sur la plaque

Aller Charge de bord par unité de largeur = (2*Distance entre le rivet et le bord de la plaque*Épaisseur de la plaque*Contrainte de cisaillement maximale)/(Distance entre les rivets)

Efficacité maximale de la lame

Aller Efficacité maximale de la lame = (2*Force de levage de la lame/Force de traînée de la lame-1)/(2*Force de levage de la lame/Force de traînée de la lame+1)

Pression de roulement admissible

Aller Contrainte de roulement = (Charge de bord par unité de largeur*Distance entre les rivets)/(Épaisseur de la plaque*Diamètre du rivet)

Charge de cisaillement par largeur

Aller Charge de bord par unité de largeur = (pi*(Diamètre^2)*Contrainte de cisaillement maximale)/(4*Distance entre les rivets)

Efficacité conjointe

Aller Efficacité conjointe pour Shell = (Distance entre les rivets-Diamètre)/(Distance entre les rivets)

Chargement du disque

Aller Charger = Poids de l'avion/((pi*Diamètre du rotor^2)/4)

Coefficient de portance moyen de la lame

Aller Coefficient de levage de la lame = 6*Coefficient de poussée/Solidité des rotors

Durée de vie de l'avion compte tenu du nombre de vols

Aller Nombre de vols = (1/Dommages totaux par vol)

Chargement du disque Formule

Charger = Poids de l'avion/((pi*Diamètre du rotor^2)/4)
W_load = W_a/((pi*d_r^2)/4)

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