PPCM de trois nombres

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Décharge et taux de décharge par égout circulaire Pente du lit de l'égout circulaire Superficie de la section transversale de l'égout circulaire Vitesse d'écoulement à travers l'égout circulaire

✖Le coefficient de rugosité pour un fonctionnement complet tient compte de la résistance uniforme de la surface affectant la vitesse d'écoulement et la perte de charge.ⓘ Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse [N]			+10% -10%
✖Le coefficient de rugosité partiellement plein signifie le coefficient de rugosité du tuyau lorsqu'il est partiellement plein.ⓘ Coefficient de rugosité partiellement plein [n_p]			+10% -10%
✖La surface des égouts partiellement pleins fait référence à la section d'écoulement à une profondeur d'eau donnée, cruciale pour les calculs hydrauliques et de débit.ⓘ Zone d'égouts partiellement remplis [a]			+10% -10%
✖La surface des égouts entièrement remplis fait référence à la surface transversale totale du tuyau lorsqu'il est complètement rempli de liquide.ⓘ Zone de passage des égouts pleins [A]			+10% -10%
✖Le rapport de profondeur moyenne hydraulique fait référence au rapport entre la profondeur moyenne hydraulique d'un tuyau partiellement plein et celle lorsqu'il est plein.ⓘ Rapport de profondeur moyenne hydraulique [R]			+10% -10%

✖Le taux de décharge est le rapport entre le débit à débit partiel et le débit à plein débit.ⓘ Rapport de débit donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique [qsQ_ratio]

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Rapport de débit donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Taux de décharge = (Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Zone d'égouts partiellement remplis/Zone de passage des égouts pleins)*(Rapport de profondeur moyenne hydraulique)^(1/6)
qsQ_ratio = (N/n_p)*(a/A)*(R)^(1/6)
Cette formule utilise 6 Variables

Variables utilisées

Taux de décharge - Le taux de décharge est le rapport entre le débit à débit partiel et le débit à plein débit.
Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse - Le coefficient de rugosité pour un fonctionnement complet tient compte de la résistance uniforme de la surface affectant la vitesse d'écoulement et la perte de charge.
Coefficient de rugosité partiellement plein - Le coefficient de rugosité partiellement plein signifie le coefficient de rugosité du tuyau lorsqu'il est partiellement plein.
Zone d'égouts partiellement remplis - (Mesuré en Mètre carré) - La surface des égouts partiellement pleins fait référence à la section d'écoulement à une profondeur d'eau donnée, cruciale pour les calculs hydrauliques et de débit.
Zone de passage des égouts pleins - (Mesuré en Mètre carré) - La surface des égouts entièrement remplis fait référence à la surface transversale totale du tuyau lorsqu'il est complètement rempli de liquide.
Rapport de profondeur moyenne hydraulique - Le rapport de profondeur moyenne hydraulique fait référence au rapport entre la profondeur moyenne hydraulique d'un tuyau partiellement plein et celle lorsqu'il est plein.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse: 0.74 --> Aucune conversion requise
Coefficient de rugosité partiellement plein: 0.9 --> Aucune conversion requise
Zone d'égouts partiellement remplis: 3.8 Mètre carré --> 3.8 Mètre carré Aucune conversion requise
Zone de passage des égouts pleins: 5.4 Mètre carré --> 5.4 Mètre carré Aucune conversion requise
Rapport de profondeur moyenne hydraulique: 0.61 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

qsQ_ratio = (N/n_p)*(a/A)*(R)^(1/6) --> (0.74/0.9)*(3.8/5.4)*(0.61)^(1/6)

Évaluer ... ...

qsQ_ratio = 0.532844744019485

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.532844744019485 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.532844744019485 ≈ 0.532845 <-- Taux de décharge

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Suraj Kumar

Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri

Suraj Kumar a créé cette calculatrice et 2100+ autres calculatrices!

Vérifié par Ishita Goyal

Institut Meerut d'ingénierie et de technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal a validé cette calculatrice et 2600+ autres calculatrices!

< Décharge et taux de décharge par égout circulaire Calculatrices

Décharge autonettoyante en fonction de la profondeur hydraulique moyenne pour le plein débit

LaTeX Aller Décharge lorsque le tuyau est partiellement plein = Décharge lorsque le tuyau est plein*((Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Zone d'égouts partiellement remplis/Zone de passage des égouts pleins)*(Profondeur hydraulique moyenne pour un remplissage partiel/Profondeur hydraulique moyenne en fonctionnement complet)^(1/6))

Rapport de décharge donné Profondeur moyenne hydraulique pour plein débit

LaTeX Aller Taux de décharge = (Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Zone d'égouts partiellement remplis/Zone de passage des égouts pleins)*(Profondeur hydraulique moyenne pour un remplissage partiel/Profondeur hydraulique moyenne en fonctionnement complet)^(1/6)

Débit du plein débit compte tenu du rapport de profondeur moyenne hydraulique

LaTeX Aller Décharge lorsque le tuyau est plein = Décharge lorsque le tuyau est partiellement plein/((Coefficient de rugosité pour une course à pleine vitesse/Coefficient de rugosité partiellement plein)*(Zone d'égouts partiellement remplis/Zone de passage des égouts pleins)*(Rapport de profondeur moyenne hydraulique)^(1/6))

Débit autonettoyant donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique

Rapport de débit donné Rapport de profondeur moyenne hydraulique Formule

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Qu'est-ce que la profondeur moyenne hydraulique ?

La profondeur moyenne hydraulique, ou rayon hydraulique, est le rapport entre la section transversale de l'écoulement du fluide et le périmètre mouillé dans un canal ou un tuyau. Il s'agit d'un paramètre clé de la dynamique des fluides, utilisé pour déterminer les caractéristiques d'écoulement telles que la vitesse et le débit. Dans l'écoulement en canal ouvert, il influence la résistance, la perte d'énergie et l'efficacité globale, ce qui le rend essentiel pour la conception et l'analyse des systèmes de transport d'eau.

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