Diamètre du rouleau ou du culbuteur compte tenu de la contrainte d'appui admissible Calculatrice

✖La contrainte portante admissible est la contrainte portante maximale qui peut être appliquée à un matériau ou à un élément structurel sans provoquer de défaillance.ⓘ Contrainte de roulement admissible [F_p]			+10% -10%
✖La limite d'élasticité de l'acier est la contrainte à laquelle le matériau commence à se déformer plastiquement, ce qui signifie qu'il ne reprendra pas sa forme originale lorsque la force appliquée est supprimée.ⓘ Limite d'élasticité de l'acier [F_y]			+10% -10%

✖Le diamètre des rouleaux et des bascules est la ligne droite passant d'un côté à l'autre par le centre d'un corps ou d'une figure, en particulier un cercle ou une sphère.ⓘ Diamètre du rouleau ou du culbuteur compte tenu de la contrainte d'appui admissible [d_r]

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Diamètre du rouleau ou du culbuteur compte tenu de la contrainte d'appui admissible Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Diamètre des rouleaux et des bascules = (Contrainte de roulement admissible*(20/(Limite d'élasticité de l'acier-13)))/0.66
d_r = (F_p*(20/(F_y-13)))/0.66
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Diamètre des rouleaux et des bascules - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre des rouleaux et des bascules est la ligne droite passant d'un côté à l'autre par le centre d'un corps ou d'une figure, en particulier un cercle ou une sphère.
Contrainte de roulement admissible - (Mesuré en Pascal) - La contrainte portante admissible est la contrainte portante maximale qui peut être appliquée à un matériau ou à un élément structurel sans provoquer de défaillance.
Limite d'élasticité de l'acier - (Mesuré en Pascal) - La limite d'élasticité de l'acier est la contrainte à laquelle le matériau commence à se déformer plastiquement, ce qui signifie qu'il ne reprendra pas sa forme originale lorsque la force appliquée est supprimée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Contrainte de roulement admissible: 9.8 Mégapascal --> 9800000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Limite d'élasticité de l'acier: 250 Mégapascal --> 250000000 Pascal (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

d_r = (F_p*(20/(F_y-13)))/0.66 --> (9800000*(20/(250000000-13)))/0.66

Évaluer ... ...

d_r = 1.18787884964849

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.18787884964849 Mètre -->1187.87884964849 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

1187.87884964849 ≈ 1187.879 Millimètre <-- Diamètre des rouleaux et des bascules

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par Ishita Goyal

Institut Meerut d'ingénierie et de technologie (MIET), Meerut

Ishita Goyal a validé cette calculatrice et 2600+ autres calculatrices!

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Diamètre du rouleau ou du culbuteur compte tenu de la contrainte d'appui admissible

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Contrainte de roulement admissible pour les rouleaux et les culbuteurs

LaTeX Aller Contrainte de roulement admissible = ((Limite d'élasticité de l'acier-13)/20)*(0.66*Diamètre des rouleaux et des bascules)

Contrainte de roulement admissible pour la surface fraisée, y compris les raidisseurs de roulement

LaTeX Aller Contrainte de roulement admissible = 0.9*Limite d'élasticité de l'acier

Diamètre du rouleau ou du culbuteur compte tenu de la contrainte d'appui admissible Formule

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Diamètre des rouleaux et des bascules = (Contrainte de roulement admissible*(20/(Limite d'élasticité de l'acier-13)))/0.66
d_r = (F_p*(20/(F_y-13)))/0.66

Quelle est la fonction des roulements à rouleaux et à bascule ?

1. Il se compose généralement d'une goupille en haut qui facilite les rotations et d'une surface incurvée en bas qui accueille les mouvements de translation. 2. Les roulements à bascule et d'axe sont principalement utilisés dans les ponts en acier et permettent la rotation et la translation. 3. Les roulements à rouleaux sont composés d'un ou de plusieurs rouleaux entre deux plaques d'acier parallèles et sont similaires aux roulements à billes en ce qu'ils sont conçus pour supporter une charge tout en minimisant le frottement.

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