PGCD de trois nombres

Diamètre du maneton du vilebrequin central à la position PMH compte tenu de l'épaisseur du voile de manivelle Calculatrice

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✖L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.ⓘ Épaisseur de la manivelle [t]

+10%

-10%

✖Le diamètre du maneton est le diamètre du maneton utilisé pour relier la bielle à la manivelle.ⓘ Diamètre du maneton du vilebrequin central à la position PMH compte tenu de l'épaisseur du voile de manivelle [d_pin]

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Diamètre du maneton du vilebrequin central à la position PMH compte tenu de l'épaisseur du voile de manivelle Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Diamètre du maneton = Épaisseur de la manivelle/0.7
d_pin = t/0.7
Cette formule utilise 2 Variables

Variables utilisées

Diamètre du maneton - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du maneton est le diamètre du maneton utilisé pour relier la bielle à la manivelle.
Épaisseur de la manivelle - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de l'âme de manivelle est définie comme l'épaisseur de l'âme de manivelle (la partie d'une manivelle entre le maneton et l'arbre) mesurée parallèlement à l'axe longitudinal du maneton.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Épaisseur de la manivelle: 33.6 Millimètre --> 0.0336 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

d_pin = t/0.7 --> 0.0336/0.7

Évaluer ... ...

d_pin = 0.048

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.048 Mètre -->48 Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

48 Millimètre <-- Diamètre du maneton

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Conception du maneton en position de point mort haut Calculatrices

Moment de flexion au plan central du maneton du vilebrequin central à la position TDC

LaTeX Aller Moment de flexion dans le plan central du maneton = Réaction verticale au niveau du roulement due au maneton*Écart entre les roulements de vilebrequin et le centre du maneton

Contrainte de flexion dans le maneton du vilebrequin central à la position PMH compte tenu du diamètre du maneton

LaTeX Aller Contrainte de flexion dans le maneton = (32*Moment de flexion dans le plan central du maneton)/(pi*Diamètre du maneton^3)

Longueur du maneton du vilebrequin central à la position TDC compte tenu de la pression de palier admissible

LaTeX Aller Longueur du maneton = (Forcer sur le maneton)/(Diamètre du maneton*Pression de roulement dans le maneton)

Diamètre du maneton du vilebrequin central à la position TDC compte tenu de la pression de palier admissible

LaTeX Aller Diamètre du maneton = (Forcer sur le maneton)/(Pression de roulement dans le maneton*Longueur du maneton)

Diamètre du maneton du vilebrequin central à la position PMH compte tenu de l'épaisseur du voile de manivelle Formule

LaTeX Aller

Diamètre du maneton = Épaisseur de la manivelle/0.7
d_pin = t/0.7

Qu'est-ce qu'un vilebrequin ?

Le vilebrequin d'un moteur est un équipement mécanique dont la fonction principale est de convertir le mouvement linéaire du piston en mouvement de rotation. Le mouvement alternatif du piston est transmis au vilebrequin par l'intermédiaire de la bielle. Un vilebrequin a des manetons, des manivelles, des masses d'équilibrage et des tourillons principaux. La tête de bielle est reliée au maneton du vilebrequin. Dans un moteur 4 temps, une rotation complète du vilebrequin s'effectue en deux temps de piston. Un vilebrequin comprend les pièces principales suivantes : 1. Maneton 2. Tourillons principaux 3. Bande de vilebrequin 4. Contrepoids 5. Rondelles de butée 6. Passage d'huile

Qu'est-ce qu'un bras de manivelle ou une bande de manivelle ?

Le bras de manivelle est également connu sous le nom de bande ou bande de manivelle. Le Web Crank est l'une des parties les plus importantes d'un vilebrequin. Le but principal d'un bras de manivelle ou d'une bande de manivelle est de relier le vilebrequin aux tourillons de palier principaux. Une bande de manivelle est positionnée à l'opposé du maneton.

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