Déviation donnée contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve du ressort à lames Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Déviation du ressort = (Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve*Longueur au printemps^2)/(4*Épaisseur de la section*Module d'Young)
δ = (fproof load*L^2)/(4*t*E)
Cette formule utilise 5 Variables
Variables utilisées
Déviation du ressort - (Mesuré en Mètre) - La déviation du ressort est la façon dont un ressort réagit lorsqu'une force est appliquée ou relâchée.
Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve - (Mesuré en Pascal) - La contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve est la contrainte normale maximale induite en un point d'un corps soumis à des charges qui le font se plier.
Longueur au printemps - (Mesuré en Mètre) - La longueur au printemps est la mesure ou l'étendue de quelque chose d'un bout à l'autre.
Épaisseur de la section - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de section est la dimension traversant un objet, par opposition à la longueur ou à la largeur.
Module d'Young - (Mesuré en Pascal) - Le module d'Young est une propriété mécanique des substances solides élastiques linéaires. Il décrit la relation entre la contrainte longitudinale et la déformation longitudinale.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve: 7.2 Mégapascal --> 7200000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
Longueur au printemps: 4170 Millimètre --> 4.17 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de la section: 460 Millimètre --> 0.46 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Module d'Young: 20000 Mégapascal --> 20000000000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
δ = (fproof load*L^2)/(4*t*E) --> (7200000*4.17^2)/(4*0.46*20000000000)
Évaluer ... ...
δ = 0.00340217608695652
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.00340217608695652 Mètre -->3.40217608695652 Millimètre (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
3.40217608695652 3.402176 Millimètre <-- Déviation du ressort
(Calcul effectué en 00.020 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Rithik Agrawal
Institut national de technologie du Karnataka (NITK), Surathkal
Rithik Agrawal a créé cette calculatrice et 1300+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Suraj Kumar
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Suraj Kumar a validé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Au chargement d'épreuve Calculatrices

Module d'élasticité compte tenu de la contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve du ressort à lames
​ LaTeX ​ Aller Module d'Young = (Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve*Longueur au printemps^2)/(4*Épaisseur de la section*Déviation du ressort)
Épaisseur compte tenu de la contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve du ressort à lames
​ LaTeX ​ Aller Épaisseur de la section = (Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve*Longueur au printemps^2)/(4*Module d'Young*Déviation du ressort)
Déviation donnée contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve du ressort à lames
​ LaTeX ​ Aller Déviation du ressort = (Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve*Longueur au printemps^2)/(4*Épaisseur de la section*Module d'Young)
Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve du ressort à lames
​ LaTeX ​ Aller Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve = (4*Épaisseur de la section*Module d'Young*Déviation du ressort)/Longueur au printemps^2

Déviation donnée contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve du ressort à lames Formule

​LaTeX ​Aller
Déviation du ressort = (Contrainte de flexion maximale à la charge d'épreuve*Longueur au printemps^2)/(4*Épaisseur de la section*Module d'Young)
δ = (fproof load*L^2)/(4*t*E)

Qu'est-ce que le ressort à lames ?

Un ressort à lame prend la forme d'une mince longueur en forme d'arc en acier à ressort de section transversale rectangulaire. Dans la configuration la plus courante, le centre de l'arc fournit l'emplacement de l'essieu, tandis que les boucles formées à chaque extrémité permettent la fixation au châssis du véhicule. Pour les véhicules très lourds, un ressort à lames peut être constitué de plusieurs feuilles empilées les unes sur les autres en plusieurs couches, souvent avec des feuilles progressivement plus courtes.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!