Angle de déflexion étant donné le coefficient de portance Calculatrice

✖Le contrôle du roulis du coefficient de portance est une quantité sans dimension qui indique la portance créée par un corps de levage par rapport à la densité du fluide, à la vitesse et à une zone de référence associée.ⓘ Contrôle du roulis du coefficient de portance [C_l]			+10% -10%
✖Coefficient de portance Contrôle du roulis en pente par rapport à l'angle d'attaque (alpha). Il s'agit d'un paramètre crucial qui permet de déterminer l'efficacité des ailerons pour faire rouler un avion.ⓘ Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance [C_lα]			+10% -10%
✖Le paramètre d'efficacité des volets mesure dans quelle mesure les volets améliorent les performances aérodynamiques d'un avion.ⓘ Paramètre d'efficacité des volets [τ]			+10% -10%

✖La déviation de l'aileron fait référence au déplacement angulaire de la gouverne de l'aileron par rapport à sa position neutre.ⓘ Angle de déflexion étant donné le coefficient de portance [δ_a]

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Angle de déflexion étant donné le coefficient de portance Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Déviation de l'aileron = Contrôle du roulis du coefficient de portance/(Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance*Paramètre d'efficacité des volets)
δ_a = C_l/(C_lα*τ)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Déviation de l'aileron - (Mesuré en Radian) - La déviation de l'aileron fait référence au déplacement angulaire de la gouverne de l'aileron par rapport à sa position neutre.
Contrôle du roulis du coefficient de portance - Le contrôle du roulis du coefficient de portance est une quantité sans dimension qui indique la portance créée par un corps de levage par rapport à la densité du fluide, à la vitesse et à une zone de référence associée.
Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance - Coefficient de portance Contrôle du roulis en pente par rapport à l'angle d'attaque (alpha). Il s'agit d'un paramètre crucial qui permet de déterminer l'efficacité des ailerons pour faire rouler un avion.
Paramètre d'efficacité des volets - Le paramètre d'efficacité des volets mesure dans quelle mesure les volets améliorent les performances aérodynamiques d'un avion.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Contrôle du roulis du coefficient de portance: 0.073 --> Aucune conversion requise
Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance: 0.02 --> Aucune conversion requise
Paramètre d'efficacité des volets: 0.66 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

δ_a = C_l/(C_lα*τ) --> 0.073/(0.02*0.66)

Évaluer ... ...

δ_a = 5.53030303030303

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

5.53030303030303 Radian --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

5.53030303030303 ≈ 5.530303 Radian <-- Déviation de l'aileron

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par LOKESH

Collège d'ingénierie Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE

LOKESH a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Raj dur

Institut indien de technologie, Kharagpur (IIT KGP), Bengale-Occidental

Raj dur a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

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Déflexion des ailerons compte tenu du coefficient de portance des ailerons

LaTeX Aller Contrôle du roulis du coefficient de portance = (2*Dérivée du coefficient de portance de l'aile*Paramètre d'efficacité des volets*Déviation de l'aileron)/(Zone de l'aile*Envergure)*int(Accord*x,x,Longueur initiale,Longueur finale)

Puissance de contrôle du roulis

LaTeX Aller Puissance de contrôle du roulis = (2*Dérivée du coefficient de portance de l'aile*Paramètre d'efficacité des volets)/(Zone de l'aile*Envergure)*int(Accord*x,x,Longueur initiale,Longueur finale)

Coefficient de portance de la section d'aileron étant donné la déflexion de l'aileron

LaTeX Aller Contrôle du roulis du coefficient de portance = Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance*(Taux de changement de l'angle d'attaque/Taux de changement de déflexion de l'aileron)*Déviation de l'aileron

Efficacité du contrôle des ailerons compte tenu de la déflexion des ailerons

LaTeX Aller Paramètre d'efficacité des volets = Contrôle du roulis du coefficient de portance/(Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance*Déviation de l'aileron)

Angle de déflexion étant donné le coefficient de portance Formule

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Déviation de l'aileron = Contrôle du roulis du coefficient de portance/(Contrôle du roulis de la pente du coefficient de portance*Paramètre d'efficacité des volets)
δ_a = C_l/(C_lα*τ)

Qu'est-ce que l'angle de déflexion ?

L'angle de déviation d'une surface de contrôle, telle qu'un aileron, une gouverne de profondeur ou un gouvernail, fait référence à l'angle auquel cette surface est déviée par rapport à sa position neutre ou zéro. Cet angle est mesuré par rapport à la position neutre de la surface, qui est généralement l'endroit où se trouve la gouverne lorsqu'il n'y a aucune intervention du pilote.

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