PGCD de trois nombres

Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal Calculatrice

Ingénierie Chimie Financier La physique Plus >>

↳

Civil Électrique Électronique Electronique et instrumentation Plus >>

⤿

Ingénierie des transports Colonnes Conception de structures en acier Estimation et coût Plus >>

⤿

Planification et conception des aéroports Ingénierie ferroviaire Ingénierie routière

⤿

Conception de voie de circulation et de sortie de voie de circulation Cas de décollage moteur en panne sous estimation de la longueur de la piste Estimation de la longueur de piste des aéronefs Méthodes de prévision d'aéroport Plus >>

⤿

Conception de voies de circulation Rayon de braquage

⤿

Distance de freinage Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Largeur de la voie de circulation

✖Vitesse présumée d'application du frein. La pression d'application des freins est la même que la pression de commande, qui est la pression de l'air d'application par le clapet de pied ou autre.ⓘ Vitesse présumée Vitesse d'application du frein [V_ba]			+10% -10%
✖La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.ⓘ Vitesse d'arrêt nominale [V_ex]			+10% -10%
✖Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.ⓘ Distance de décélération en mode de freinage normal [S₃]			+10% -10%

✖La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.ⓘ Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal [d]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Conception de voies de circulation Formules PDF PDF Image

Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Ralentissement = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Distance de décélération en mode de freinage normal)
d = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*S₃)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Ralentissement - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.
Vitesse présumée Vitesse d'application du frein - (Mesuré en Mètre par seconde) - Vitesse présumée d'application du frein. La pression d'application des freins est la même que la pression de commande, qui est la pression de l'air d'application par le clapet de pied ou autre.
Vitesse d'arrêt nominale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.
Distance de décélération en mode de freinage normal - (Mesuré en Mètre) - Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse présumée Vitesse d'application du frein: 97 Mètre par seconde --> 97 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Vitesse d'arrêt nominale: 80 Mètre par seconde --> 80 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Distance de décélération en mode de freinage normal: 60 Mètre --> 60 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

d = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*S₃) --> (97^2-80^2)/(2*60)

Évaluer ... ...

d = 25.075

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

25.075 Mètre carré par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

25.075 Mètre carré par seconde <-- Ralentissement

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » Ingénierie » Civil » Ingénierie des transports » Planification et conception des aéroports » Conception de voie de circulation et de sortie de voie de circulation » Conception de voies de circulation » Distance de freinage » Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal

Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Distance de freinage Calculatrices

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal jusqu'à la vitesse nominale de décollage

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(8*Ralentissement)

Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule

Taux de décélération lorsque la distance de décélération en mode de freinage normal Formule

LaTeX Aller

Ralentissement = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Distance de décélération en mode de freinage normal)
d = (V_ba^2-V_ex^2)/(2*S₃)

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!