Angle d'amortissement à partir du taux de roue vertical donné Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de l'amortisseur par rapport à la verticale = acos(Taux de rotation des roues du véhicule/(Taux de ressort*(Rapport d'installation^2)))
Φ = acos(Kt/(K*(IR^2)))
Cette formule utilise 2 Les fonctions, 4 Variables
Fonctions utilisées
cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
acos - La fonction cosinus inverse est la fonction inverse de la fonction cosinus. C'est la fonction qui prend un rapport en entrée et renvoie l'angle dont le cosinus est égal à ce rapport., acos(Number)
Variables utilisées
Angle de l'amortisseur par rapport à la verticale - (Mesuré en Radian) - L'angle d'amortissement par rapport à la verticale est l'angle auquel l'amortisseur est positionné par rapport à l'axe vertical du pneu de la voiture de course.
Taux de rotation des roues du véhicule - (Mesuré en Newton par mètre) - Le taux de roue du véhicule est le rapport entre la vitesse du ressort de la suspension et le rapport de mouvement du pneu, affectant la maniabilité et la stabilité de la voiture de course.
Taux de ressort - (Mesuré en Newton par mètre) - La rigidité du ressort est la mesure de la rigidité d'un ressort dans le comportement des pneus d'une voiture de course, affectant la maniabilité et la réactivité du véhicule dans les virages et au freinage.
Rapport d'installation - Le rapport d'installation est la proportion d'installation de pneus qui affecte les performances, la maniabilité et le comportement global des pneus de la voiture de course pendant une course.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Taux de rotation des roues du véhicule: 100 Newton par mètre --> 100 Newton par mètre Aucune conversion requise
Taux de ressort: 60311.79 Newton par mètre --> 60311.79 Newton par mètre Aucune conversion requise
Rapport d'installation: 0.5 --> Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Φ = acos(Kt/(K*(IR^2))) --> acos(100/(60311.79*(0.5^2)))
Évaluer ... ...
Φ = 1.56416407574638
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1.56416407574638 Radian -->89.6200000062657 Degré (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
89.6200000062657 89.62 Degré <-- Angle de l'amortisseur par rapport à la verticale
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Institut national de technologie de Calicut (NIT Calicut), Calicut, Kerala
Péri Krishna Karthik a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par sanjay shiva
institut national de technologie hamirpur (NITH), Hamirpur, Himachal Pradesh
sanjay shiva a validé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Paramètres de roue Calculatrices

Angle entre la force de traction et l'axe horizontal
​ LaTeX ​ Aller Angle entre la force de traction et l'axe horizontal = asin(1-Hauteur du trottoir/Rayon effectif de la roue)
Hauteur de la paroi latérale du pneu
​ LaTeX ​ Aller Hauteur des flancs des pneus = (Rapport hauteur/largeur du pneu*Largeur des pneus)/100
Diamètre de roue du véhicule
​ LaTeX ​ Aller Diamètre de la roue du véhicule = Diamètre de la jante+2*Hauteur des flancs des pneus
Rapport d'aspect du pneu
​ LaTeX ​ Aller Rapport hauteur/largeur du pneu = Hauteur des flancs des pneus/Largeur des pneus*100

Angle d'amortissement à partir du taux de roue vertical donné Formule

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Angle de l'amortisseur par rapport à la verticale = acos(Taux de rotation des roues du véhicule/(Taux de ressort*(Rapport d'installation^2)))
Φ = acos(Kt/(K*(IR^2)))
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