Résistance à l'écrasement ou résistance portante pour triple rivet Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Résistance à l'écrasement = (3*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets*Épaisseur de plaque)
Pc = (3*σc*Drivet*tplate)
Cette formule utilise 4 Variables
Variables utilisées
Résistance à l'écrasement - (Mesuré en Newton) - La résistance à l'écrasement est la capacité d'un matériau ou d'une structure à supporter des charges tendant à en réduire l'encombrement.
Contraintes d'écrasement - (Mesuré en Pascal) - La contrainte d'écrasement est un type particulier de contrainte de compression localisée qui se produit à la surface de contact de deux éléments relativement au repos.
Diamètre des rivets - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre des rivets est proposé entre 1/16 de pouce (1,6 mm) et 3/8 de pouce (9,5 mm) de diamètre (les autres tailles sont considérées comme très spéciales) et peut mesurer jusqu'à 8 pouces (203 mm) de long.
Épaisseur de plaque - (Mesuré en Mètre) - L'épaisseur de la plaque est l'état ou la qualité d'épaisseur. La mesure de la plus petite dimension d'une figure solide : une planche de deux pouces d'épaisseur.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Contraintes d'écrasement: 2.4 Mégapascal --> 2400000 Pascal (Vérifiez la conversion ​ici)
Diamètre des rivets: 18 Millimètre --> 0.018 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
Épaisseur de plaque: 12 Millimètre --> 0.012 Mètre (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Pc = (3*σc*Drivet*tplate) --> (3*2400000*0.018*0.012)
Évaluer ... ...
Pc = 1555.2
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1555.2 Newton -->1.5552 Kilonewton (Vérifiez la conversion ​ici)
RÉPONSE FINALE
1.5552 Kilonewton <-- Résistance à l'écrasement
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Contrainte dans le rivet Calculatrices

Nombre de rivets pour lesquels la résistance au cisaillement est donnée si le rivet est en simple cisaillement
​ Aller Nombre de rivets par pas = Résistance au cisaillement/(1*(pi/4)*Contrainte de cisaillement dans l'articulation*(Diamètre des rivets^2))
Résistance au cisaillement si le rivet est en simple cisaillement
​ Aller Résistance au cisaillement = (1*Nombre de rivets par pas*(pi/4)*Contrainte de cisaillement dans l'articulation*(Diamètre des rivets^2))
Pas du rivet compte tenu de la résistance à la déchirure du rivet
​ Aller Pas de rivet = Diamètre des rivets+(Résistance à la déchirure/(Force de tension*Épaisseur de plaque))
Résistance à la déchirure du rivet
​ Aller Résistance à la déchirure = Force de tension*(Pas de rivet-Diamètre des rivets)*Épaisseur de plaque

Résistance à l'écrasement ou résistance portante pour triple rivet Formule

Résistance à l'écrasement = (3*Contraintes d'écrasement*Diamètre des rivets*Épaisseur de plaque)
Pc = (3*σc*Drivet*tplate)

Quelle est la différence entre un rivet à tige pleine et un rivet spécial?

Deux des principaux types de rivets utilisés dans l'avion sont le type à tige pleine commune, qui doit être entraîné à l'aide d'une barre de tronçonnage, et les rivets spéciaux (aveugles), qui peuvent être installés là où il est impossible d'utiliser une barre de tronçonnage. Les rivets à tige pleine sont généralement utilisés dans les travaux de réparation.

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