Efficacité de combustion Calculatrice

✖La chaleur ajoutée par combustion par cycle est définie comme la quantité d'énergie thermique libérée par la combustion du combustible au cours d'un cycle de travail.ⓘ Chaleur ajoutée par combustion par cycle [Q_in]			+10% -10%
✖La masse de carburant ajoutée par cycle est définie comme le carburant qui devient combustible en un cycle.ⓘ Masse de carburant ajoutée par cycle [m_f]			+10% -10%
✖Le pouvoir calorifique du combustible est défini comme l’énergie chimique par unité de masse du combustible.ⓘ Pouvoir calorifique du combustible [Q_HV]			+10% -10%

✖L'efficacité de combustion est définie comme l'apport de chaleur réel par rapport à l'apport de chaleur théorique dans le cylindre du moteur.ⓘ Efficacité de combustion [η_c]

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Efficacité de combustion Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Efficacité de combustion = Chaleur ajoutée par combustion par cycle/(Masse de carburant ajoutée par cycle*Pouvoir calorifique du combustible)
η_c = Q_in/(m_f*Q_HV)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Efficacité de combustion - L'efficacité de combustion est définie comme l'apport de chaleur réel par rapport à l'apport de chaleur théorique dans le cylindre du moteur.
Chaleur ajoutée par combustion par cycle - (Mesuré en Joule par Kilogramme) - La chaleur ajoutée par combustion par cycle est définie comme la quantité d'énergie thermique libérée par la combustion du combustible au cours d'un cycle de travail.
Masse de carburant ajoutée par cycle - La masse de carburant ajoutée par cycle est définie comme le carburant qui devient combustible en un cycle.
Pouvoir calorifique du combustible - (Mesuré en Joule par Kilogramme) - Le pouvoir calorifique du combustible est défini comme l’énergie chimique par unité de masse du combustible.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Chaleur ajoutée par combustion par cycle: 150 Kilojoule par Kilogramme --> 150000 Joule par Kilogramme (Vérifiez la conversion ici)
Masse de carburant ajoutée par cycle: 0.005 --> Aucune conversion requise
Pouvoir calorifique du combustible: 50000 Kilojoule par Kilogramme --> 50000000 Joule par Kilogramme (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

η_c = Q_in/(m_f*Q_HV) --> 150000/(0.005*50000000)

Évaluer ... ...

η_c = 0.6

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.6 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.6 <-- Efficacité de combustion

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Adnan Syed

Université des sciences appliquées de Ramaiah (RUAS), Bangalore

Adnan Syed a créé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

Vérifié par Kartikay Pandit

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Kartikay Pandit a validé cette calculatrice et 400+ autres calculatrices!

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Puissance indiquée du moteur à quatre temps

LaTeX Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))/(2)

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Couple moteur donné Bmep

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*pi*Couple moteur*La vitesse du moteur)/Vitesse moyenne du piston

Puissance du moteur

LaTeX Aller Puissance du moteur = (Couple moteur*Régime moteur)/5252

Efficacité de combustion Formule

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Efficacité de combustion = Chaleur ajoutée par combustion par cycle/(Masse de carburant ajoutée par cycle*Pouvoir calorifique du combustible)
η_c = Q_in/(m_f*Q_HV)

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