Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de frottement Calculatrice

✖Le couple de frottement sur l'embrayage est le couple généré en raison des forces de frottement entre le disque d'embrayage et le volant dans un système d'embrayage à pression constante.ⓘ Couple de friction sur l'embrayage [M_T]			+10% -10%
✖Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre de la surface extérieure de l'embrayage, qui est un paramètre critique dans la théorie de la pression constante de la conception de l'embrayage.ⓘ Diamètre extérieur de l'embrayage [d_o]			+10% -10%
✖Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre du cercle intérieur du disque d'embrayage dans une théorie de pression constante, qui affecte les performances et l'efficacité de l'embrayage.ⓘ Diamètre intérieur de l'embrayage [d_{i clutch}]			+10% -10%
✖La force axiale de l'embrayage est la force exercée sur le disque d'embrayage pour engager ou désengager le moteur de la transmission dans un système à pression constante.ⓘ Force axiale pour l'embrayage [P_a]			+10% -10%

✖Le coefficient de frottement de l'embrayage est le rapport entre la force de frottement et la force normale entre l'embrayage et le volant d'inertie dans la théorie de la pression constante.ⓘ Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de frottement [μ]

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Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de frottement Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Embrayage à coefficient de friction = Couple de friction sur l'embrayage*(3*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))/(Force axiale pour l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^3)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^3)))
μ = M_T*(3*((d_o^2)-(d_{i clutch}^2)))/(P_a*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3)))
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Embrayage à coefficient de friction - Le coefficient de frottement de l'embrayage est le rapport entre la force de frottement et la force normale entre l'embrayage et le volant d'inertie dans la théorie de la pression constante.
Couple de friction sur l'embrayage - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de frottement sur l'embrayage est le couple généré en raison des forces de frottement entre le disque d'embrayage et le volant dans un système d'embrayage à pression constante.
Diamètre extérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre de la surface extérieure de l'embrayage, qui est un paramètre critique dans la théorie de la pression constante de la conception de l'embrayage.
Diamètre intérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre du cercle intérieur du disque d'embrayage dans une théorie de pression constante, qui affecte les performances et l'efficacité de l'embrayage.
Force axiale pour l'embrayage - (Mesuré en Newton) - La force axiale de l'embrayage est la force exercée sur le disque d'embrayage pour engager ou désengager le moteur de la transmission dans un système à pression constante.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple de friction sur l'embrayage: 238.5 Newton-mètre --> 238.5 Newton-mètre Aucune conversion requise
Diamètre extérieur de l'embrayage: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre intérieur de l'embrayage: 100 Millimètre --> 0.1 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Force axiale pour l'embrayage: 15332.14 Newton --> 15332.14 Newton Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

μ = M_T*(3*((d_o^2)-(d_{i clutch}^2)))/(P_a*((d_o^3)-(d_{i clutch}^3))) --> 238.5*(3*((0.2^2)-(0.1^2)))/(15332.14*((0.2^3)-(0.1^3)))

Évaluer ... ...

μ = 0.200000037269981

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.200000037269981 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.200000037269981 ≈ 0.2 <-- Embrayage à coefficient de friction

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Sagar S Kulkarni

Collège d'ingénierie Dayananda Sagar (DSCE), Bengaluru

Sagar S Kulkarni a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple et du diamètre de fiction

LaTeX Aller Force axiale pour l'embrayage = Couple de friction sur l'embrayage*(3*(Diamètre extérieur de l'embrayage^2-Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/(Embrayage à coefficient de friction*(Diamètre extérieur de l'embrayage^3-Diamètre intérieur de l'embrayage^3))

Coefficient de frottement pour l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu des diamètres

LaTeX Aller Embrayage à coefficient de friction = 12*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^3)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^3)))

Pression sur le disque d'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu de la force axiale

LaTeX Aller Pression entre les disques d'embrayage = 4*Force axiale pour l'embrayage/(pi*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))

Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu de l'intensité de la pression et du diamètre

LaTeX Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/4

Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de la pression constante compte tenu du couple de frottement Formule

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Qu'est-ce que le couple de frottement ?

Le couple de frottement est la résistance à la rotation provoquée par la force de frottement entre deux surfaces en contact. Il se produit lorsqu'une surface tente de se déplacer par rapport à l'autre et que le frottement s'oppose à ce mouvement. La quantité de couple de frottement dépend de la force de frottement et de la distance par rapport au centre de rotation. Il est crucial dans les dispositifs tels que les embrayages et les freins, où le contrôle du mouvement de rotation est essentiel.

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