Emplacement du centre de pression pour le profil aérodynamique cambré Calculatrice

✖Le coefficient de moment autour du bord d'attaque est obtenu en divisant le moment autour du bord d'attaque par la pression dynamique, la surface et la corde du profil aérodynamique.ⓘ Coefficient de moment sur le bord d'attaque [C_m,le]			+10% -10%
✖Une corde est la distance précise entre le bord d'attaque et le bord de fuite du profil aérodynamique.ⓘ Accord [c]			+10% -10%
✖Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.ⓘ Coefficient de portance [C_L]			+10% -10%

✖Le centre de pression est le point où la somme totale d’un champ de pression agit sur un corps, provoquant l’action d’une force à travers ce point.ⓘ Emplacement du centre de pression pour le profil aérodynamique cambré [x_cp]

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Emplacement du centre de pression pour le profil aérodynamique cambré Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Centre de pression = -(Coefficient de moment sur le bord d'attaque*Accord)/Coefficient de portance
x_cp = -(C_m,le*c)/C_L
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Centre de pression - (Mesuré en Mètre) - Le centre de pression est le point où la somme totale d’un champ de pression agit sur un corps, provoquant l’action d’une force à travers ce point.
Coefficient de moment sur le bord d'attaque - Le coefficient de moment autour du bord d'attaque est obtenu en divisant le moment autour du bord d'attaque par la pression dynamique, la surface et la corde du profil aérodynamique.
Accord - (Mesuré en Mètre) - Une corde est la distance précise entre le bord d'attaque et le bord de fuite du profil aérodynamique.
Coefficient de portance - Le coefficient de portance est un coefficient sans dimension qui relie la portance générée par un corps de levage à la densité du fluide autour du corps, à la vitesse du fluide et à une zone de référence associée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Coefficient de moment sur le bord d'attaque: -0.3 --> Aucune conversion requise
Accord: 3 Mètre --> 3 Mètre Aucune conversion requise
Coefficient de portance: 1.2 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

x_cp = -(C_m,le*c)/C_L --> -((-0.3)*3)/1.2

Évaluer ... ...

x_cp = 0.75

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.75 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.75 Mètre <-- Centre de pression

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Shikha Maurya

Institut indien de technologie (IIT), Bombay

Shikha Maurya a créé cette calculatrice et 100+ autres calculatrices!

Vérifié par Sanjay Krishna

École d'ingénierie Amrita (ASE), Vallikavu

Sanjay Krishna a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Coefficient de portance pour le profil aérodynamique cambré

LaTeX Aller Coefficient de portance pour le profil aérodynamique cambré = 2*pi*((Angle d'attaque)-(Angle de portance nulle))

Emplacement du centre de pression pour le profil aérodynamique cambré

LaTeX Aller Centre de pression = -(Coefficient de moment sur le bord d'attaque*Accord)/Coefficient de portance

Coefficient de portance pour un profil aérodynamique symétrique selon la théorie du profil aérodynamique mince

LaTeX Aller Coefficient de portance = 2*pi*Angle d'attaque

Coefficient de moment sur le bord d'attaque pour un profil aérodynamique symétrique par la théorie du profil aérodynamique mince

LaTeX Aller Coefficient de moment sur le bord d'attaque = -Coefficient de portance/4

Emplacement du centre de pression pour le profil aérodynamique cambré Formule

LaTeX Aller

Centre de pression = -(Coefficient de moment sur le bord d'attaque*Accord)/Coefficient de portance
x_cp = -(C_m,le*c)/C_L

Qu'est-ce que le centre de pression?

Le centre de pression est l'endroit où la résultante d'une charge répartie agit efficacement sur le corps. Si des moments étaient pris autour du centre de pression, l'effet intégré des charges réparties serait nul. Dans un profil aérodynamique bombé, le centre aérodynamique et le centre de pression ne sont pas au même point.

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