Calculatrice A à Z
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Angles liés au système de direction
Paramètres de pilotage
✖
Le carrossage 1 est l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue à la première position de braquage, mesurée à partir de l'axe vertical du véhicule.
ⓘ
Cambrure 1 [C
1
]
Cycle
Degré
Minute
Radian
Révolution
Deuxième
+10%
-10%
✖
Le carrossage 2 est l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue à la deuxième position de direction, mesurée en degrés, affectant la stabilité et la maniabilité du véhicule.
ⓘ
Cambrure 2 [C
2
]
Cycle
Degré
Minute
Radian
Révolution
Deuxième
+10%
-10%
✖
L'angle de pincement 2 est l'angle entre l'axe vertical et la direction des roues avant dans un système de direction, affectant la stabilité et la maniabilité du véhicule.
ⓘ
Angle des orteils 2 [T
2
]
Cycle
Degré
Minute
Radian
Révolution
Deuxième
+10%
-10%
✖
L'angle de pincement 1 est l'angle entre le plan vertical et l'axe médian de la roue avant vu de l'avant du véhicule.
ⓘ
Angle des orteils 1 [T
1
]
Cycle
Degré
Minute
Radian
Révolution
Deuxième
+10%
-10%
✖
L'inclinaison de l'axe de direction est l'angle entre l'axe de direction et la ligne verticale, affectant les caractéristiques de direction et de maniabilité du véhicule.
ⓘ
Inclinaison de l'axe de direction [S]
Cycle
Degré
Minute
Radian
Révolution
Deuxième
+10%
-10%
✖
L'angle de chasse est l'angle entre la ligne verticale et l'axe de direction, mesuré à partir de la ligne verticale, affectant la stabilité et l'alignement du système de direction.
ⓘ
Angle de chasse [Ψ
c
]
Cycle
Degré
Minute
Radian
Révolution
Deuxième
⎘ Copie
Pas
👎
Formule
LaTeX
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👍
Télécharger Système de direction Formules PDF
Angle de chasse Solution
ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de chasse
=
sin
(
Cambrure 1
)-
sin
(
Cambrure 2
)-(
cos
(
Cambrure 2
)*
cos
(
Angle des orteils 2
)-
cos
(
Cambrure 1
)*
cos
(
Angle des orteils 1
))*
tan
(
Inclinaison de l'axe de direction
)/(
cos
(
Cambrure 2
)*
sin
(
Angle des orteils 2
)-
cos
(
Cambrure 1
)*
sin
(
Angle des orteils 1
))
Ψ
c
=
sin
(
C
1
)-
sin
(
C
2
)-(
cos
(
C
2
)*
cos
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
cos
(
T
1
))*
tan
(
S
)/(
cos
(
C
2
)*
sin
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
sin
(
T
1
))
Cette formule utilise
3
Les fonctions
,
6
Variables
Fonctions utilisées
sin
- Le sinus est une fonction trigonométrique qui décrit le rapport entre la longueur du côté opposé d'un triangle rectangle et la longueur de l'hypoténuse., sin(Angle)
cos
- Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)
tan
- La tangente d'un angle est un rapport trigonométrique de la longueur du côté opposé à un angle à la longueur du côté adjacent à un angle dans un triangle rectangle., tan(Angle)
Variables utilisées
Angle de chasse
-
(Mesuré en Radian)
- L'angle de chasse est l'angle entre la ligne verticale et l'axe de direction, mesuré à partir de la ligne verticale, affectant la stabilité et l'alignement du système de direction.
Cambrure 1
-
(Mesuré en Radian)
- Le carrossage 1 est l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue à la première position de braquage, mesurée à partir de l'axe vertical du véhicule.
Cambrure 2
-
(Mesuré en Radian)
- Le carrossage 2 est l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la roue à la deuxième position de direction, mesurée en degrés, affectant la stabilité et la maniabilité du véhicule.
Angle des orteils 2
-
(Mesuré en Radian)
- L'angle de pincement 2 est l'angle entre l'axe vertical et la direction des roues avant dans un système de direction, affectant la stabilité et la maniabilité du véhicule.
Angle des orteils 1
-
(Mesuré en Radian)
- L'angle de pincement 1 est l'angle entre le plan vertical et l'axe médian de la roue avant vu de l'avant du véhicule.
Inclinaison de l'axe de direction
-
(Mesuré en Radian)
- L'inclinaison de l'axe de direction est l'angle entre l'axe de direction et la ligne verticale, affectant les caractéristiques de direction et de maniabilité du véhicule.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Cambrure 1:
0.122 Radian --> 0.122 Radian Aucune conversion requise
Cambrure 2:
0.09 Radian --> 0.09 Radian Aucune conversion requise
Angle des orteils 2:
0.165 Radian --> 0.165 Radian Aucune conversion requise
Angle des orteils 1:
0.19 Radian --> 0.19 Radian Aucune conversion requise
Inclinaison de l'axe de direction:
0.11 Radian --> 0.11 Radian Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Ψ
c
= sin(C
1
)-sin(C
2
)-(cos(C
2
)*cos(T
2
)-cos(C
1
)*cos(T
1
))*tan(S)/(cos(C
2
)*sin(T
2
)-cos(C
1
)*sin(T
1
)) -->
sin
(0.122)-
sin
(0.09)-(
cos
(0.09)*
cos
(0.165)-
cos
(0.122)*
cos
(0.19))*
tan
(0.11)/(
cos
(0.09)*
sin
(0.165)-
cos
(0.122)*
sin
(0.19))
Évaluer ... ...
Ψ
c
= 0.0675467386859745
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0675467386859745 Radian --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.0675467386859745
≈
0.067547 Radian
<--
Angle de chasse
(Calcul effectué en 00.004 secondes)
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Angle de chasse
Crédits
Créé par
Kartikay Pandit
Institut national de technologie
(LENTE)
,
Hamirpur
Kartikay Pandit a créé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!
Vérifié par
Anshika Arya
Institut national de technologie
(LENTE)
,
Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!
<
Angles liés au système de direction Calculatrices
Angle de chasse
LaTeX
Aller
Angle de chasse
=
sin
(
Cambrure 1
)-
sin
(
Cambrure 2
)-(
cos
(
Cambrure 2
)*
cos
(
Angle des orteils 2
)-
cos
(
Cambrure 1
)*
cos
(
Angle des orteils 1
))*
tan
(
Inclinaison de l'axe de direction
)/(
cos
(
Cambrure 2
)*
sin
(
Angle des orteils 2
)-
cos
(
Cambrure 1
)*
sin
(
Angle des orteils 1
))
Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages
LaTeX
Aller
Angle de braquage Ackermann à grande vitesse dans les virages
= 57.3*(
Empattement du véhicule
/
Rayon de braquage
)+(
Angle de glissement de la roue avant
-
Angle de glissement de la roue arrière
)
Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse
LaTeX
Aller
Angle de braquage Ackermann dans les virages à basse vitesse
=
Empattement du véhicule
/
Rayon de braquage
Angle de glissement à vitesse de virage élevée
LaTeX
Aller
Angle de dérapage à grande vitesse dans les virages
=
Force de virage
/
Rigidité dans les virages
Voir plus >>
Angle de chasse Formule
LaTeX
Aller
Angle de chasse
=
sin
(
Cambrure 1
)-
sin
(
Cambrure 2
)-(
cos
(
Cambrure 2
)*
cos
(
Angle des orteils 2
)-
cos
(
Cambrure 1
)*
cos
(
Angle des orteils 1
))*
tan
(
Inclinaison de l'axe de direction
)/(
cos
(
Cambrure 2
)*
sin
(
Angle des orteils 2
)-
cos
(
Cambrure 1
)*
sin
(
Angle des orteils 1
))
Ψ
c
=
sin
(
C
1
)-
sin
(
C
2
)-(
cos
(
C
2
)*
cos
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
cos
(
T
1
))*
tan
(
S
)/(
cos
(
C
2
)*
sin
(
T
2
)-
cos
(
C
1
)*
sin
(
T
1
))
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