Capacité du carter lorsque la quantité d'huile est déterminée Calculatrice

✖Le temps entre les changements d'huile fait ici référence au temps ou au nombre d'heures pris entre les changements d'huile.ⓘ Temps entre les changements d'huile [t]			+10% -10%
✖La quantité d'huile est la quantité d'huile ou d'huile de graissage nécessaire comme carburant pour les machines.ⓘ Quantité d'huile [Q]			+10% -10%
✖La puissance du moteur est la puissance que le moteur peut produire.ⓘ Puissance du moteur [HP]			+10% -10%
✖Le facteur d'exploitation est le rapport entre le temps travaillé et le temps de référence.ⓘ Facteur d'exploitation [η]			+10% -10%

✖La capacité du carter est le logement du vilebrequin dans un moteur à combustion interne alternatif.ⓘ Capacité du carter lorsque la quantité d'huile est déterminée [C]

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Capacité du carter lorsque la quantité d'huile est déterminée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Capacité du carter = 5*Temps entre les changements d'huile*(Quantité d'huile-(Puissance du moteur*Facteur d'exploitation*0.0027/0.74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74))
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Capacité du carter - (Mesuré en Litre) - La capacité du carter est le logement du vilebrequin dans un moteur à combustion interne alternatif.
Temps entre les changements d'huile - (Mesuré en Heure) - Le temps entre les changements d'huile fait ici référence au temps ou au nombre d'heures pris entre les changements d'huile.
Quantité d'huile - (Mesuré en Litre / heure) - La quantité d'huile est la quantité d'huile ou d'huile de graissage nécessaire comme carburant pour les machines.
Puissance du moteur - (Mesuré en cheval-vapeur) - La puissance du moteur est la puissance que le moteur peut produire.
Facteur d'exploitation - Le facteur d'exploitation est le rapport entre le temps travaillé et le temps de référence.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Temps entre les changements d'huile: 100 Heure --> 100 Heure Aucune conversion requise
Quantité d'huile: 0.41 Litre / heure --> 0.41 Litre / heure Aucune conversion requise
Puissance du moteur: 160 cheval-vapeur --> 160 cheval-vapeur Aucune conversion requise
Facteur d'exploitation: 0.6 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74)) --> 5*100*(0.41-(160*0.6*0.0027/0.74))

Évaluer ... ...

C = 29.8648648648649

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0298648648648649 Mètre cube -->29.8648648648649 Litre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

29.8648648648649 ≈ 29.86486 Litre <-- Capacité du carter

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a créé cette calculatrice et 500+ autres calculatrices!

Vérifié par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a validé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

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Investissement moyen lorsque la valeur de récupération est de 0

LaTeX Aller Investissement moyen = ((1+Vie utile)/(2*Vie utile))*Coût en capital

Valeur comptable de la nouvelle machine

LaTeX Aller Valeur comptable = (Amortissement horaire*Durée de vie)/0.9

Durée de vie de la machine

LaTeX Aller Durée de vie = 0.9*Valeur comptable/Amortissement horaire

Amortissement horaire

LaTeX Aller Amortissement horaire = 0.9*Valeur comptable/Durée de vie

Capacité du carter lorsque la quantité d'huile est déterminée Formule

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Capacité du carter = 5*Temps entre les changements d'huile*(Quantité d'huile-(Puissance du moteur*Facteur d'exploitation*0.0027/0.74))
C = 5*t*(Q-(HP*η*0.0027/0.74))

Quels sont les facteurs affectant le coût de possession et d'exploitation de l'équipement de construction ?

Les différents principaux coûts contribuant au coût de possession et d'exploitation des équipements de construction sont les suivants : 1. Coût d'amortissement 2. Coût d'investissement 3. Coût d'entretien et de réparation 4. Coûts d'exploitation a. Frais de réparation b. Amortissement sur pneus et chambres à air c. Frais de main-d'œuvre d. Frais de carburant e. Charges de l'équipe d'exploitation et d'entretien f. Fournitures diverses 5. Coût d'indisponibilité 6. Coût d'obsolescence 7. Coût de remplacement

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