Calculatrice A à Z
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Courbe de transition
✖
L'inclinaison théorique est le montant par lequel un rail est élevé au-dessus de l'autre rail.
ⓘ
Dévers théorique [e
th
]
Angstrom
Unité astronomique
Centimètre
Décimètre
Rayon équatorial de la Terre
Fermi
Pied
Pouce
Kilomètre
Année-lumière
Mètre
Micropouce
Micromètre
Micron
Mile
Millimètre
Nanomètre
Picomètre
Cour
+10%
-10%
✖
L'inclinaison d'équilibre est la quantité par laquelle un rail est élevé au-dessus de l'autre rail en équilibre.
ⓘ
Dévers d'équilibre [e
Cant
]
Angstrom
Unité astronomique
Centimètre
Décimètre
Rayon équatorial de la Terre
Fermi
Pied
Pouce
Kilomètre
Année-lumière
Mètre
Micropouce
Micromètre
Micron
Mile
Millimètre
Nanomètre
Picomètre
Cour
+10%
-10%
✖
L'insuffisance de dévers est la différence entre le dévers réel fourni et le dévers d'équilibre nécessaire pour la vitesse maximale autorisée dans une courbe.
ⓘ
Insuffisance de dévers pour un dévers théorique donné [D
Cant
]
Angstrom
Unité astronomique
Centimètre
Décimètre
Rayon équatorial de la Terre
Fermi
Pied
Pouce
Kilomètre
Année-lumière
Mètre
Micropouce
Micromètre
Micron
Mile
Millimètre
Nanomètre
Picomètre
Cour
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Insuffisance de dévers pour un dévers théorique donné Solution
ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Déficit de dévers
=
Dévers théorique
-
Dévers d'équilibre
D
Cant
=
e
th
-
e
Cant
Cette formule utilise
3
Variables
Variables utilisées
Déficit de dévers
-
(Mesuré en Centimètre)
- L'insuffisance de dévers est la différence entre le dévers réel fourni et le dévers d'équilibre nécessaire pour la vitesse maximale autorisée dans une courbe.
Dévers théorique
-
(Mesuré en Centimètre)
- L'inclinaison théorique est le montant par lequel un rail est élevé au-dessus de l'autre rail.
Dévers d'équilibre
-
(Mesuré en Centimètre)
- L'inclinaison d'équilibre est la quantité par laquelle un rail est élevé au-dessus de l'autre rail en équilibre.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Dévers théorique:
16.25 Centimètre --> 16.25 Centimètre Aucune conversion requise
Dévers d'équilibre:
11.25 Centimètre --> 11.25 Centimètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
D
Cant
= e
th
-e
Cant
-->
16.25-11.25
Évaluer ... ...
D
Cant
= 5
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.05 Mètre -->5 Centimètre
(Vérifiez la conversion
ici
)
RÉPONSE FINALE
5 Centimètre
<--
Déficit de dévers
(Calcul effectué en 00.004 secondes)
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Insuffisance de dévers pour un dévers théorique donné
Crédits
Créé par
Adnan H. Kotawala
Collège d'ingénierie RV
(RVCE)
,
Bangalore
Adnan H. Kotawala a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!
Vérifié par
Rachana BV
L'Institut national d'ingénierie
(NIE)
,
Mysore
Rachana BV a validé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!
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Conception géométrique de la voie ferrée Calculatrices
Dévers d'équilibre dans les chemins de fer
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Équilibre dans les chemins de fer
=
Jauge de piste
*
Vitesse du véhicule sur la voie
^2/(127*
Rayon de courbe
)
Dévers d'équilibre pour BG
LaTeX
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Équarri d'équilibre pour voie large
= 1.676*
Vitesse du véhicule sur la voie
^2/(127*
Rayon de courbe
)
Rayon pour un degré de courbure donné dans les chemins de fer
LaTeX
Aller
Rayon de courbe
= (1720/
Degré de courbe pour les chemins de fer
)*(
pi
/180)
Degré de courbe dans les chemins de fer
LaTeX
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Degré de courbe pour les chemins de fer
= (1720/
Rayon de courbe
)*(
pi
/180)
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Insuffisance de dévers pour un dévers théorique donné Formule
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Déficit de dévers
=
Dévers théorique
-
Dévers d'équilibre
D
Cant
=
e
th
-
e
Cant
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