Force de choc de la voiture Calculatrice

✖Le couple de torsion est la force de rotation qui provoque la rotation d'un objet autour d'un point de pivot lors d'une collision de véhicule, affectant le mouvement et la stabilité du véhicule.ⓘ Charnière à couple [τ]			+10% -10%
✖La longueur du bras de suspension est la distance entre le châssis du véhicule et l'essieu de la roue, jouant un rôle crucial dans la stabilité du véhicule et la dynamique de collision.ⓘ Longueur du bras de suspension [L]			+10% -10%

✖La force de choc est la force exercée sur un véhicule lors d'une collision verticale, affectant la dynamique du véhicule et les dommages potentiels.ⓘ Force de choc de la voiture [F_bump]

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Force de choc de la voiture Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force de choc = Charnière à couple/Longueur du bras de suspension
F_bump = τ/L
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Force de choc - (Mesuré en Newton) - La force de choc est la force exercée sur un véhicule lors d'une collision verticale, affectant la dynamique du véhicule et les dommages potentiels.
Charnière à couple - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de torsion est la force de rotation qui provoque la rotation d'un objet autour d'un point de pivot lors d'une collision de véhicule, affectant le mouvement et la stabilité du véhicule.
Longueur du bras de suspension - (Mesuré en Mètre) - La longueur du bras de suspension est la distance entre le châssis du véhicule et l'essieu de la roue, jouant un rôle crucial dans la stabilité du véhicule et la dynamique de collision.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Charnière à couple: 500 Newton-mètre --> 500 Newton-mètre Aucune conversion requise
Longueur du bras de suspension: 0.5 Mètre --> 0.5 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

F_bump = τ/L --> 500/0.5

Évaluer ... ...

F_bump = 1000

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1000 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

1000 Newton <-- Force de choc

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Accueil » La physique » Voiture » Collision de véhicule » Mécanique » Pendant la collision » Force de choc de la voiture

Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Prasana Kannan

Collège d'ingénierie Sri sivasubramaniyanadar (école d'ingénieurs ssn), Chennai

Prasana Kannan a validé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!

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Perte d'énergie cinétique lors de l'impact

LaTeX Aller Énergie cinétique = (1/2)*(((Masse de la première particule*(Vitesse initiale de la première masse^2))+(Masse de la deuxième particule*(Vitesse initiale de la deuxième masse^2)))-((Masse de la première particule*(Vitesse finale de la première masse^2))+(Masse de la deuxième particule*(Vitesse finale de la deuxième masse^2))))

Vitesse d'approche

LaTeX Aller Vitesse d'approche = (Vitesse finale de la deuxième masse-Vitesse finale de la première masse)/(Coefficient de restitution)

Vitesse d'approche en impact indirect du corps avec plan fixe

LaTeX Aller Vitesse d'approche = Vitesse initiale de la masse*cos(Angle entre la vitesse initiale et la ligne d'impact)

Vitesse de séparation en impact indirect de corps avec plan fixe

LaTeX Aller Vitesse de séparation = Vitesse finale de la masse*cos(Angle entre la vitesse finale et la ligne d'impact)

Force de choc de la voiture Formule

LaTeX Aller

Force de choc = Charnière à couple/Longueur du bras de suspension
F_bump = τ/L

À quoi sert Suspension Bump ?

Une bosse de suspension se produit lorsque la suspension du véhicule se comprime complètement en raison d'un impact sur la route, comme un choc ou un nid-de-poule. La bosse de suspension permet d'absorber le choc et d'empêcher la carrosserie du véhicule d'entrer en contact direct avec la route, garantissant ainsi une conduite plus souple. Elle protège également les composants de la suspension contre les dommages en limitant leur mouvement lors d'une compression extrême. Des bosses de suspension appropriées contribuent à une meilleure maniabilité, un meilleur confort et une meilleure sécurité pendant la conduite.

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