Gamme Bréguet Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Gamme d'avions à réaction = (Rapport portance/traînée*Vitesse de vol*ln(Poids initial/Poids final))/([g]*Consommation de carburant spécifique à la poussée)
Rjet = (LD*V*ln(wi/wf))/([g]*ct)
Cette formule utilise 1 Constantes, 1 Les fonctions, 6 Variables
Constantes utilisées
[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665
Fonctions utilisées
ln - Le logarithme naturel, également connu sous le nom de logarithme de base e, est la fonction inverse de la fonction exponentielle naturelle., ln(Number)
Variables utilisées
Gamme d'avions à réaction - (Mesuré en Mètre) - L'autonomie d'un avion à réaction est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.
Rapport portance/traînée - Le rapport portance/traînée est la quantité de portance générée par une aile ou un véhicule, divisée par la traînée aérodynamique qu'il crée en se déplaçant dans les airs.
Vitesse de vol - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de vol est la vitesse à laquelle l'avion se déplace dans les airs.
Poids initial - (Mesuré en Kilogramme) - La masse initiale est la masse de l'avion au point de départ du vol avant le décollage.
Poids final - (Mesuré en Kilogramme) - Le poids final est le poids de l'avion après l'atterrissage à la fin de la destination.
Consommation de carburant spécifique à la poussée - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Newton) - La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Rapport portance/traînée: 2.5 --> Aucune conversion requise
Vitesse de vol: 114 Mètre par seconde --> 114 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Poids initial: 200 Kilogramme --> 200 Kilogramme Aucune conversion requise
Poids final: 100 Kilogramme --> 100 Kilogramme Aucune conversion requise
Consommation de carburant spécifique à la poussée: 10.17 Kilogramme / heure / Newton --> 0.002825 Kilogramme / seconde / Newton (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Rjet = (LD*V*ln(wi/wf))/([g]*ct) --> (2.5*114*ln(200/100))/([g]*0.002825)
Évaluer ... ...
Rjet = 7130.68403996888
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
7130.68403996888 Mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
7130.68403996888 7130.684 Mètre <-- Gamme d'avions à réaction
(Calcul effectué en 00.008 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Shreyash
Institut de technologie Rajiv Gandhi (RGIT), Bombay
Shreyash a créé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

Avion à réaction Calculatrices

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions)
Endurance de l'avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Endurance des avions = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Consommation de carburant spécifique à la poussée)
Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = (1/Endurance des avions)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)
Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction
​ LaTeX ​ Aller Endurance des avions = (1/Consommation de carburant spécifique à la poussée)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Gamme Bréguet Formule

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Gamme d'avions à réaction = (Rapport portance/traînée*Vitesse de vol*ln(Poids initial/Poids final))/([g]*Consommation de carburant spécifique à la poussée)
Rjet = (LD*V*ln(wi/wf))/([g]*ct)
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