Couple de freinage du frein à sabot si la ligne d'action de la force tangentielle passe en dessous du point d'appui dans le sens des aiguilles d'une montre Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe = (Coefficient de frottement pour frein*Rayon de la roue*Force appliquée à l'extrémité du levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier)/(Distance entre le point d'appui et l'axe de la roue+Coefficient de frottement pour frein*Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle)
Mt = (μb*rw*P*l)/(x+μb*as)
Cette formule utilise 7 Variables
Variables utilisées
Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.
Coefficient de frottement pour frein - Le coefficient de frottement du frein est le rapport définissant la force qui résiste au mouvement d'un corps par rapport à un autre corps en contact avec lui.
Rayon de la roue - (Mesuré en Mètre) - Le rayon d'une roue est l'un des segments de ligne allant de son centre à son périmètre et, dans un usage plus moderne, c'est également leur longueur.
Force appliquée à l'extrémité du levier - (Mesuré en Newton) - La force appliquée à l'extrémité du levier est toute interaction qui, lorsqu'elle n'est pas opposée, modifiera le mouvement d'un objet.
Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier est une mesure numérique de la distance entre les objets ou les points.
Distance entre le point d'appui et l'axe de la roue - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le point d'appui et l'axe de la roue est la distance entre le point d'appui et l'axe vertical passant par le milieu de la roue.
Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle - (Mesuré en Mètre) - Le décalage dans la ligne d'action de la force tangentielle est la distance parcourue par la ligne d'action de la force de freinage tangentielle au-dessus/en dessous du point d'appui.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Coefficient de frottement pour frein: 0.35 --> Aucune conversion requise
Rayon de la roue: 1.89 Mètre --> 1.89 Mètre Aucune conversion requise
Force appliquée à l'extrémité du levier: 16 Newton --> 16 Newton Aucune conversion requise
Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier: 1.1 Mètre --> 1.1 Mètre Aucune conversion requise
Distance entre le point d'appui et l'axe de la roue: 5 Mètre --> 5 Mètre Aucune conversion requise
Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle: 3.5 Mètre --> 3.5 Mètre Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Mt = (μb*rw*P*l)/(x+μb*as) --> (0.35*1.89*16*1.1)/(5+0.35*3.5)
Évaluer ... ...
Mt = 1.87026506024096
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
1.87026506024096 Newton-mètre --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
1.87026506024096 1.870265 Newton-mètre <-- Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Payal Priya
Institut de technologie de Birsa (BIT), Sindri
Payal Priya a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

Couple de freinage Calculatrices

Couple de freinage pour bloc pivotant ou frein à sabot
​ LaTeX ​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe = Coefficient de frottement équivalent*Force normale appuyant sur le bloc de frein sur la roue*Rayon de la roue
Couple de freinage pour le frein à bande et le frein à bloc, en fonction de l'épaisseur de la bande
​ LaTeX ​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe = (Tension dans le côté serré du groupe-Tension dans le côté mou du groupe)*Rayon effectif du tambour
Couple de freinage pour le frein à bande et le frein à bloc, en négligeant l'épaisseur de la bande
​ LaTeX ​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe = (Tension dans le côté serré du groupe-Tension dans le côté mou du groupe)*Rayon du tambour
Couple de freinage pour frein à double bloc ou à sabot
​ LaTeX ​ Aller Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe = (Forces de freinage sur le bloc 1+Forces de freinage sur le bloc 2)*Rayon de la roue

Couple de freinage du frein à sabot si la ligne d'action de la force tangentielle passe en dessous du point d'appui dans le sens des aiguilles d'une montre Formule

​LaTeX ​Aller
Couple de freinage ou de fixation sur un élément fixe = (Coefficient de frottement pour frein*Rayon de la roue*Force appliquée à l'extrémité du levier*Distance entre le point d'appui et l'extrémité du levier)/(Distance entre le point d'appui et l'axe de la roue+Coefficient de frottement pour frein*Décalage de la ligne d'action de la force tangentielle)
Mt = (μb*rw*P*l)/(x+μb*as)

Qu'est-ce qu'un frein monobloc ou à patin?

Un seul bloc ou patin de frein est constitué d'un bloc ou d'un patin qui est pressé contre la jante d'un tambour de roue de frein rotatif. Le bloc est fait d'un matériau plus souple que la jante de la roue.

Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!