PPCM de deux nombres

Couple de freinage ou de maintien sur l'élément fixe en fonction du couple d'entrée Calculatrice

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✖Le couple d'entrée sur l'élément moteur est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.ⓘ Couple d'entrée sur l'élément moteur [T₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément moteur est la vitesse de l'objet en mouvement de rotation.ⓘ Vitesse angulaire du membre d'entraînement [ω₁]			+10% -10%
✖La vitesse angulaire de l'élément entraîné est la vitesse à laquelle il tourne, déterminée par la vitesse de l'élément moteur et le rapport de démultiplication entre les deux.ⓘ Vitesse angulaire de l'élément entraîné [ω₂]			+10% -10%

✖Le couple total est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe. La force est ce qui provoque l'accélération d'un objet dans la cinématique linéaire.ⓘ Couple de freinage ou de maintien sur l'élément fixe en fonction du couple d'entrée [T]

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Couple de freinage ou de maintien sur l'élément fixe en fonction du couple d'entrée Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire du membre d'entraînement/Vitesse angulaire de l'élément entraîné-1)
T = T₁*(ω₁/ω₂-1)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Couple total - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple total est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe. La force est ce qui provoque l'accélération d'un objet dans la cinématique linéaire.
Couple d'entrée sur l'élément moteur - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple d'entrée sur l'élément moteur est la mesure de la force qui peut provoquer la rotation d'un objet autour d'un axe.
Vitesse angulaire du membre d'entraînement - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de l'élément moteur est la vitesse de l'objet en mouvement de rotation.
Vitesse angulaire de l'élément entraîné - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse angulaire de l'élément entraîné est la vitesse à laquelle il tourne, déterminée par la vitesse de l'élément moteur et le rapport de démultiplication entre les deux.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple d'entrée sur l'élément moteur: 17 Newton-mètre --> 17 Newton-mètre Aucune conversion requise
Vitesse angulaire du membre d'entraînement: 95.492966 Révolutions par minute --> 10.0000000146608 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Vitesse angulaire de l'élément entraîné: 54.1 Révolutions par minute --> 5.6653387516851 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

T = T₁*(ω₁/ω₂-1) --> 17*(10.0000000146608/5.6653387516851-1)

Évaluer ... ...

T = 13.0070318299446

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

13.0070318299446 Newton-mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

13.0070318299446 ≈ 13.00703 Newton-mètre <-- Couple total

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Équipe Softusvista

Bureau de Softusvista (Pune), Inde

Équipe Softusvista a validé cette calculatrice et 1100+ autres calculatrices!

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Rapport de vitesse du train d'engrenages composé

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Valeur de train du train d'engrenage composé compte tenu de la vitesse de l'engrenage mené et de l'engrenage conducteur

LaTeX Aller Valeur du train = Vitesse de la dernière poulie entraînée/Vitesse du premier conducteur

Train Valeur donnée Nombre de dents

LaTeX Aller Valeur du train = Nombre de dents sur le driver/Nombre de dents sur la transmission

Valeur du train donnée Vitesse du suiveur et du conducteur

LaTeX Aller Valeur du train = Vitesse du suiveur/Vitesse du conducteur

Couple de freinage ou de maintien sur l'élément fixe en fonction du couple d'entrée Formule

LaTeX Aller

Couple total = Couple d'entrée sur l'élément moteur*(Vitesse angulaire du membre d'entraînement/Vitesse angulaire de l'élément entraîné-1)
T = T₁*(ω₁/ω₂-1)

Quel est le couple de freinage?

Le couple de freinage est essentiellement la puissance du système de freinage. L'étrier de frein agit sur le disque à une certaine distance du centre du moyeu, appelée rayon effectif. La force exercée par l'étrier, multipliée par le rayon effectif du système est égale au couple de freinage.

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