Distance de freinage sur surface inclinée avec efficacité Calculatrice

✖La vitesse du véhicule lent est la vitesse du véhicule qui doit être dépassé.ⓘ Vitesse du véhicule lent [V_b]			+10% -10%
✖Le coefficient de frottement de conception est un nombre sans dimension défini comme le rapport entre la force de frottement et la force normale.ⓘ Coefficient de frottement de conception [f]			+10% -10%
✖Le rendement global de l'arbre A à X, d'une boîte de vitesses, dépend principalement de l'efficacité de l'engrènement et des roulements.ⓘ Efficacité globale de l'arbre A à X [η_x]			+10% -10%
✖Différence d'élévation aux extrémités de la longueur mesurée.ⓘ Différence d'élévation [ΔH]			+10% -10%

✖La distance de freinage est définie comme la distance parcourue après avoir appliqué les freins jusqu'à l'arrêt du véhicule.ⓘ Distance de freinage sur surface inclinée avec efficacité [BD]

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Distance de freinage sur surface inclinée avec efficacité Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Distance de rupture = (Vitesse du véhicule lent^2)/(2*[g]*Coefficient de frottement de conception*Efficacité globale de l'arbre A à X+0.01*Différence d'élévation)
BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH)
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Distance de rupture - (Mesuré en Mètre) - La distance de freinage est définie comme la distance parcourue après avoir appliqué les freins jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Vitesse du véhicule lent - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse du véhicule lent est la vitesse du véhicule qui doit être dépassé.
Coefficient de frottement de conception - Le coefficient de frottement de conception est un nombre sans dimension défini comme le rapport entre la force de frottement et la force normale.
Efficacité globale de l'arbre A à X - Le rendement global de l'arbre A à X, d'une boîte de vitesses, dépend principalement de l'efficacité de l'engrènement et des roulements.
Différence d'élévation - (Mesuré en Mètre) - Différence d'élévation aux extrémités de la longueur mesurée.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Vitesse du véhicule lent: 11.11 Mètre par seconde --> 11.11 Mètre par seconde Aucune conversion requise
Coefficient de frottement de conception: 0.15 --> Aucune conversion requise
Efficacité globale de l'arbre A à X: 0.8 --> Aucune conversion requise
Différence d'élévation: 15 Mètre --> 15 Mètre Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

BD = (V_b^2)/(2*[g]*f*η_x+0.01*ΔH) --> (11.11^2)/(2*[g]*0.15*0.8+0.01*15)

Évaluer ... ...

BD = 49.3019241123568

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

49.3019241123568 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

49.3019241123568 ≈ 49.30192 Mètre <-- Distance de rupture

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Rithik Agrawal

Institut national de technologie du Karnataka (NITK), Surathkal

Rithik Agrawal a créé cette calculatrice et 1300+ autres calculatrices!

Vérifié par M Naveen

Institut national de technologie (LENTE), Warangal

M Naveen a validé cette calculatrice et 900+ autres calculatrices!

< Distance de freinage Calculatrices

Vitesse du véhicule en mètres par seconde pour la distance de freinage

LaTeX Aller Vitesse du véhicule lent = sqrt(Distance de rupture*(2*[g]*Coefficient de frottement de conception))

Vitesse du véhicule compte tenu de la distance de freinage

LaTeX Aller Vitesse du véhicule lent = (Distance de rupture*(2*[g]*Coefficient de frottement de conception))^0.5

Distance de rupture

LaTeX Aller Distance de rupture = (Vitesse du véhicule lent^2)/(2*[g]*Coefficient de frottement de conception)

Distance de freinage donnée Distance de visibilité d'arrêt

LaTeX Aller Distance de rupture = Distance de vue d'arrêt-Distance de décalage

Distance de freinage sur surface inclinée avec efficacité Formule

LaTeX Aller

Qu'est-ce que la distance de freinage ?

La distance de freinage fait référence à la distance parcourue par un véhicule entre le moment où ses freins sont complètement appliqués et le moment où il s'arrête complètement.

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