Consommation de carburant spécifique aux freins Calculatrice

✖La consommation de carburant dans le moteur IC est la quantité de carburant consommée par le moteur à combustion interne.ⓘ Consommation de carburant dans le moteur IC [ṁ_f]			+10% -10%
✖La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.ⓘ Puissance de freinage [BP]			+10% -10%

✖La consommation de carburant spécifique aux freins est la consommation de carburant par unité de temps et par unité de puissance de freinage.ⓘ Consommation de carburant spécifique aux freins [BSFC]

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Consommation de carburant spécifique aux freins Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Consommation de carburant spécifique aux freins = Consommation de carburant dans le moteur IC/Puissance de freinage
BSFC = ṁ_f/BP
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Consommation de carburant spécifique aux freins - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Watt) - La consommation de carburant spécifique aux freins est la consommation de carburant par unité de temps et par unité de puissance de freinage.
Consommation de carburant dans le moteur IC - (Mesuré en Kilogramme / seconde) - La consommation de carburant dans le moteur IC est la quantité de carburant consommée par le moteur à combustion interne.
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Consommation de carburant dans le moteur IC: 0.0009 Kilogramme / seconde --> 0.0009 Kilogramme / seconde Aucune conversion requise
Puissance de freinage: 0.55 Kilowatt --> 550 Watt (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

BSFC = ṁ_f/BP --> 0.0009/550

Évaluer ... ...

BSFC = 1.63636363636364E-06

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

1.63636363636364E-06 Kilogramme / seconde / Watt -->0.00589090909090909 Kilogramme / heure / Watt (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

0.00589090909090909 ≈ 0.005891 Kilogramme / heure / Watt <-- Consommation de carburant spécifique aux freins

(Calcul effectué en 00.016 secondes)

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Crédits

Créé par Aditya Prakash Gautam

Institut indien de technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Formules importantes de la dynamique du moteur Calculatrices

Puissance de freinage donnée Pression effective moyenne

LaTeX Aller Puissance de freinage = (Pression effective moyenne des freins*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Numéro de Beale

LaTeX Aller Numéro de Beale = Puissance du moteur/(Pression moyenne du gaz*Volume balayé par le piston*Fréquence du moteur)

Consommation de carburant spécifique aux freins

LaTeX Aller Consommation de carburant spécifique aux freins = Consommation de carburant dans le moteur IC/Puissance de freinage

Puissance de freinage donnée Rendement mécanique

LaTeX Aller Puissance de freinage = (Efficacité mécanique/100)*Puissance indiquée

< Puissance et efficacité Calculatrices

Puissance de freinage donnée Pression effective moyenne

LaTeX Aller Puissance de freinage = (Pression effective moyenne des freins*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Puissance de freinage donnée Rendement mécanique

LaTeX Aller Puissance de freinage = (Efficacité mécanique/100)*Puissance indiquée

Puissance indiquée Rendement mécanique donné

LaTeX Aller Puissance indiquée = Puissance de freinage/(Efficacité mécanique/100)

Efficacité mécanique du moteur IC

LaTeX Aller Efficacité mécanique = (Puissance de freinage/Puissance indiquée)*100

Consommation de carburant spécifique aux freins Formule

LaTeX Aller

Consommation de carburant spécifique aux freins = Consommation de carburant dans le moteur IC/Puissance de freinage
BSFC = ṁ_f/BP

Quelle est la consommation de carburant spécifique aux freins ?

La consommation de carburant spécifique aux freins (BSFC) est une mesure du rendement énergétique de tout moteur principal qui brûle du carburant et produit de la puissance de rotation ou d'arbre. Il est généralement utilisé pour comparer l’efficacité des moteurs à combustion interne avec une sortie d’arbre. C'est le taux de consommation de carburant divisé par la puissance (ici, la puissance de freinage) produite.

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