Frein Pression effective moyenne donnée Couple Calculatrice

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Centrale électrique à moteur diesel Centrale hydroélectrique Centrale thermique Facteurs opérationnels de la centrale électrique

✖La constante de proportionnalité est utilisée pour l'expression mathématique de la proportionnalité entre deux ou plusieurs paramètres.ⓘ Constante de proportionnalité [K]			+10% -10%
✖Le couple fait référence à la force de torsion générée par le moteur, généralement mesurée en Newton-mètres (Nm).ⓘ Couple [τ]			+10% -10%

✖La pression effective moyenne de freinage est une mesure de la pression moyenne exercée sur le piston pendant la course motrice et est calculée en divisant la puissance de travail nette du moteur par le volume de cylindrée.ⓘ Frein Pression effective moyenne donnée Couple [BMEP]

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Frein Pression effective moyenne donnée Couple Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pression effective moyenne de freinage = Constante de proportionnalité*Couple
BMEP = K*τ
Cette formule utilise 3 Variables

Variables utilisées

Pression effective moyenne de freinage - (Mesuré en Pascal) - La pression effective moyenne de freinage est une mesure de la pression moyenne exercée sur le piston pendant la course motrice et est calculée en divisant la puissance de travail nette du moteur par le volume de cylindrée.
Constante de proportionnalité - La constante de proportionnalité est utilisée pour l'expression mathématique de la proportionnalité entre deux ou plusieurs paramètres.
Couple - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple fait référence à la force de torsion générée par le moteur, généralement mesurée en Newton-mètres (Nm).

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Constante de proportionnalité: 31.5 --> Aucune conversion requise
Couple: 15.106 Mètre de kilonewton --> 15106 Newton-mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

BMEP = K*τ --> 31.5*15106

Évaluer ... ...

BMEP = 475839

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

475839 Pascal -->4.75839 Bar (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

4.75839 Bar <-- Pression effective moyenne de freinage

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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