Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage Calculatrice

✖La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.ⓘ Puissance de freinage [BP]			+10% -10%
✖La longueur de course est la distance parcourue par le piston au cours de chaque cycle.ⓘ Longueur de course [L]			+10% -10%
✖L'aire de la section transversale est la surface fermée, produit de la longueur et de la largeur.ⓘ Aire de section transversale [A_c]			+10% -10%
✖Le régime moteur est la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur tourne.ⓘ La vitesse du moteur [N]			+10% -10%

✖La pression efficace moyenne des freins est un calcul de la pression dans les cylindres du moteur qui donnerait la puissance de freinage mesurée.ⓘ Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage [P_mb]

⎘ Copie

👎

Formule

LaTeX

Réinitialiser

👍

Télécharger Pour moteur 4 temps Formules PDF PDF Image

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Pression effective moyenne des freins = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))
P_mb = (2*BP)/(L*A_c*(N))
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Pression effective moyenne des freins - (Mesuré en Pascal) - La pression efficace moyenne des freins est un calcul de la pression dans les cylindres du moteur qui donnerait la puissance de freinage mesurée.
Puissance de freinage - (Mesuré en Watt) - La puissance de freinage est la puissance disponible au vilebrequin.
Longueur de course - (Mesuré en Mètre) - La longueur de course est la distance parcourue par le piston au cours de chaque cycle.
Aire de section transversale - (Mesuré en Mètre carré) - L'aire de la section transversale est la surface fermée, produit de la longueur et de la largeur.
La vitesse du moteur - (Mesuré en Radian par seconde) - Le régime moteur est la vitesse à laquelle le vilebrequin du moteur tourne.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Puissance de freinage: 1.93 Watt --> 1.93 Watt Aucune conversion requise
Longueur de course: 8.8 Centimètre --> 0.088 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Aire de section transversale: 30 place Centimètre --> 0.003 Mètre carré (Vérifiez la conversion ici)
La vitesse du moteur: 400 Révolutions par minute --> 41.8879020457308 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_mb = (2*BP)/(L*A_c*(N)) --> (2*1.93)/(0.088*0.003*(41.8879020457308))

Évaluer ... ...

P_mb = 349.055727480682

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

349.055727480682 Pascal --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

349.055727480682 ≈ 349.0557 Pascal <-- Pression effective moyenne des freins

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

Accueil » La physique » Moteur CI » Paramètres de performances du moteur » Mécanique » Pour moteur 4 temps » Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage

Crédits

Créé par Aditya Prakash Gautam

Institut indien de technologie (IIT (ISM)), Dhanbad, Jharkhand

Aditya Prakash Gautam a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< Pour moteur 4 temps Calculatrices

Puissance indiquée du moteur à quatre temps

LaTeX Aller Puissance indiquée = (Nombre de cylindres*Pression effective moyenne*Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))/(2)

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))

Couple moteur donné Bmep

LaTeX Aller Pression effective moyenne des freins = (2*pi*Couple moteur*La vitesse du moteur)/Vitesse moyenne du piston

Puissance du moteur

LaTeX Aller Puissance du moteur = (Couple moteur*Régime moteur)/5252

Pression effective moyenne au freinage des moteurs 4S compte tenu de la puissance de freinage Formule

LaTeX Aller

Pression effective moyenne des freins = (2*Puissance de freinage)/(Longueur de course*Aire de section transversale*(La vitesse du moteur))
P_mb = (2*BP)/(L*A_c*(N))

Qu'est-ce que la pression effective moyenne de freinage ?

Le couple généré au niveau du vilebrequin est appelé le couple de freinage. La pression effective moyenne calculée à partir du couple de freinage est appelée pression effective moyenne de freinage.

Quelle est la différence entre les moteurs 4S et 2S ?

La principale différence entre un moteur 4 temps et un moteur 2 temps est qu'un moteur 4 temps passe par quatre étapes, ou deux révolutions complètes, pour terminer une course motrice, tandis qu'un moteur 2 temps passe par 2 étapes, ou une révolution complète, pour compléter un coup de puissance.

Accueil

GRATUIT PDF

🔍 Chercher

Catégories

Let Others Know

✖

Facebook

Twitter

Copied!