Charge de serrage de frein Calculatrice

✖Le couple de freinage est la force de rotation qui ralentit ou arrête le mouvement d'une roue ou d'un engrenage, généralement mesurée en unités de force par distance.ⓘ Couple de freinage [T]			+10% -10%
✖Le rayon effectif est la distance entre l'axe de rotation et le point où la force de serrage du frein est appliquée, affectant les performances de freinage globales.ⓘ Rayon effectif [r_e]			+10% -10%
✖Le coefficient de frottement du disque est une valeur sans dimension qui caractérise la force de frottement entre deux surfaces en contact, généralement utilisée dans les systèmes de freinage à disque.ⓘ Coefficient de frottement du disque [μ_f]			+10% -10%
✖Le nombre de faces de frottement est le nombre total de faces en contact entre deux surfaces qui résistent au mouvement ou provoquent une force de frottement.ⓘ Nombre de faces de frottement [n]			+10% -10%

✖La force de charge de la pince de frein est la force exercée par la pince de frein sur la roue ou le rotor pour ralentir ou arrêter le mouvement du véhicule.ⓘ Charge de serrage de frein [C]

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Charge de serrage de frein Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Charge de serrage du frein = Couple de freinage/(Rayon effectif*Coefficient de frottement du disque*Nombre de faces de frottement)
C = T/(r_e*μ_f*n)
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Charge de serrage du frein - (Mesuré en Newton) - La force de charge de la pince de frein est la force exercée par la pince de frein sur la roue ou le rotor pour ralentir ou arrêter le mouvement du véhicule.
Couple de freinage - (Mesuré en Newton-mètre) - Le couple de freinage est la force de rotation qui ralentit ou arrête le mouvement d'une roue ou d'un engrenage, généralement mesurée en unités de force par distance.
Rayon effectif - (Mesuré en Mètre) - Le rayon effectif est la distance entre l'axe de rotation et le point où la force de serrage du frein est appliquée, affectant les performances de freinage globales.
Coefficient de frottement du disque - Le coefficient de frottement du disque est une valeur sans dimension qui caractérise la force de frottement entre deux surfaces en contact, généralement utilisée dans les systèmes de freinage à disque.
Nombre de faces de frottement - Le nombre de faces de frottement est le nombre total de faces en contact entre deux surfaces qui résistent au mouvement ou provoquent une force de frottement.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Couple de freinage: 25 Newton-mètre --> 25 Newton-mètre Aucune conversion requise
Rayon effectif: 9 Mètre --> 9 Mètre Aucune conversion requise
Coefficient de frottement du disque: 2.5 --> Aucune conversion requise
Nombre de faces de frottement: 5.5 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

C = T/(r_e*μ_f*n) --> 25/(9*2.5*5.5)

Évaluer ... ...

C = 0.202020202020202

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.202020202020202 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.202020202020202 ≈ 0.20202 Newton <-- Charge de serrage du frein

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

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Charge de serrage de frein Formule

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Charge de serrage du frein = Couple de freinage/(Rayon effectif*Coefficient de frottement du disque*Nombre de faces de frottement)
C = T/(r_e*μ_f*n)

Qu'est-ce qu'un frein à disque ?

Un frein à disque est un système de freinage dans lequel un disque rotatif, fixé à la roue, est comprimé par des plaquettes de frein pour ralentir ou arrêter le véhicule. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, la pression hydraulique force les plaquettes de frein contre le disque, créant une friction qui réduit la vitesse de la roue. Les freins à disque offrent des performances de freinage efficaces et sont couramment utilisés dans les voitures, les motos et les vélos.

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