✖La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.ⓘ Force tangentielle au maneton [P_t]			+10% -10%
✖La distance entre le maneton et le vilebrequin est la distance perpendiculaire entre le maneton et le vilebrequin.ⓘ Distance entre le maneton et le vilebrequin [r]			+10% -10%
✖Le diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1 est le diamètre intérieur du tourillon ou le diamètre extérieur de l'arbre au niveau du 1er roulement du vilebrequin.ⓘ Diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1 [d₁]			+10% -10%

✖Le moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle est le moment de flexion dans la manivelle dû à la composante tangentielle de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.ⓘ Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal [M_bt]

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Formule

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Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Formule

`("M"_{"b"}"t") = "P"_{"t"}*("r"-"d"_{"1"}/2)`

Exemple

`"400000N*mm"="8000N"*("80mm"-"60mm"/2)`

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Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = Force tangentielle au maneton*(Distance entre le maneton et le vilebrequin-Diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1/2)
M_bt = P_t*(r-d₁/2)
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle - (Mesuré en Newton-mètre) - Le moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle est le moment de flexion dans la manivelle dû à la composante tangentielle de la force exercée sur la bielle au niveau du maneton.
Force tangentielle au maneton - (Mesuré en Newton) - La force tangentielle au maneton est la composante de la force de poussée sur la bielle agissant au niveau du maneton dans la direction tangentielle à la bielle.
Distance entre le maneton et le vilebrequin - (Mesuré en Mètre) - La distance entre le maneton et le vilebrequin est la distance perpendiculaire entre le maneton et le vilebrequin.
Diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1 - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1 est le diamètre intérieur du tourillon ou le diamètre extérieur de l'arbre au niveau du 1er roulement du vilebrequin.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Force tangentielle au maneton: 8000 Newton --> 8000 Newton Aucune conversion requise
Distance entre le maneton et le vilebrequin: 80 Millimètre --> 0.08 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1: 60 Millimètre --> 0.06 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

M_bt = P_t*(r-d₁/2) --> 8000*(0.08-0.06/2)

Évaluer ... ...

M_bt = 400

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

400 Newton-mètre -->400000 Newton Millimètre (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

400000 Newton Millimètre <-- Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Saurabh Patil

Institut de technologie et de science Shri Govindram Seksaria (SGSITS), Indore

Saurabh Patil a créé cette calculatrice et 700+ autres calculatrices!

Vérifié par Anshika Arya

Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur

Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

< 14 Conception de l'âme de la manivelle à l'angle du couple maximal Calculatrices

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral pour un couple maximal compte tenu des contraintes individuelles

Aller Contrainte de compression maximale dans la manivelle = (Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle)/2+(sqrt((Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle)^2+(4*Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin^2)))/2

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Aller Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle = (6*Force tangentielle au maneton*(Distance entre le maneton et le vilebrequin-Diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1/2))/(Épaisseur de la manivelle*Largeur de la manivelle^2)

Contrainte de compression maximale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral pour un couple maximal

Aller Contrainte de compression maximale dans la manivelle = Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle/2+(sqrt(Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle^2+(4*Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin^2)))/2

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale = (6*Force radiale au maneton*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de la manivelle*0.5)))/(Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)

Contrainte de compression totale dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Aller Contrainte de compression dans le plan central de la manivelle = Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale+Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = Force tangentielle au maneton*(Distance entre le maneton et le vilebrequin-Diamètre du tourillon ou de l'arbre au niveau du roulement 1/2)

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée tangentielle pour un couple maximal à un moment donné

Aller Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle = (6*Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle)/(Épaisseur de la manivelle*Largeur de la manivelle^2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée tangentielle pour un couple maximal en fonction de la contrainte

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force tangentielle = (Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force tangentielle*Épaisseur de la manivelle*Largeur de la manivelle^2)/6

Contrainte de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral due à la poussée radiale pour un couple maximal à un moment donné

Aller Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale = (6*Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale)/(Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée radiale pour un couple maximal en fonction de la contrainte

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale = (Contrainte de flexion dans la manivelle due à la force radiale*Épaisseur de la manivelle^2*Largeur de la manivelle)/6

Contrainte de cisaillement dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Aller Contrainte de cisaillement dans la toile de vilebrequin = (4.5*Moment de torsion dans Crankweb)/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle^2)

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Moment de flexion dans la manivelle dû à la force radiale = Force radiale au maneton*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de la manivelle*0.5))

Contrainte de compression directe dans le vilebrequin du vilebrequin latéral en raison de la poussée radiale pour un couple maximal

Aller Contrainte de compression directe dans la toile de manivelle = Force radiale au maneton/(Largeur de la manivelle*Épaisseur de la manivelle)

Moment de torsion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral au couple maximal

Aller Moment de torsion dans Crankweb = Force tangentielle au maneton*((Longueur du maneton*0.75)+(Épaisseur de la manivelle*0.5))

Moment de flexion dans le vilebrequin du vilebrequin latéral dû à la poussée tangentielle pour un couple maximal Formule

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