Fraction de poids de la batterie Calculatrice

✖L'autonomie de l'avion est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.ⓘ Gamme d'avions [R]			+10% -10%
✖La capacité énergétique spécifique de la batterie est une mesure de la quantité d’énergie qu’une batterie contient par rapport à son poids, généralement exprimée en Joule/kilogramme ou en wattheure/kilogramme.ⓘ Capacité énergétique spécifique de la batterie [E_battery]			+10% -10%
✖L’efficacité d’un moteur électrique est définie comme le rapport entre la puissance utilisable sur l’arbre et la puissance électrique d’entrée.ⓘ Efficacité [η]			+10% -10%
✖Rapport de portance/traînée maximum de l'avion en croisière, le rapport entre le coefficient de portance et de traînée est maximal en valeur.ⓘ Rapport de portance/traînée maximale de l'avion [LDmax_ratio]			+10% -10%

✖La fraction de poids de la batterie est le rapport entre le poids de la batterie et le poids brut. C'est un nombre sans dimension.ⓘ Fraction de poids de la batterie [WBF]

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Formule

✖

Fraction de poids de la batterie

Formule

`"WBF" = ("R"/("E"_{"battery"}*3600*"η"*(1/"[g]")*"LDmax"_{"ratio"}))`

Exemple

`"0.054049"=("10km"/("21J/kg"*3600*"0.80"*(1/"[g]")*"30"))`

Calculatrice

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Fraction de poids de la batterie Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Fraction de poids de la batterie = (Gamme d'avions/(Capacité énergétique spécifique de la batterie*3600*Efficacité*(1/[g])*Rapport de portance/traînée maximale de l'avion))
WBF = (R/(E_battery*3600*η*(1/[g])*LDmax_ratio))
Cette formule utilise 1 Constantes, 5 Variables

Constantes utilisées

[g] - Accélération gravitationnelle sur Terre Valeur prise comme 9.80665

Variables utilisées

Fraction de poids de la batterie - La fraction de poids de la batterie est le rapport entre le poids de la batterie et le poids brut. C'est un nombre sans dimension.
Gamme d'avions - (Mesuré en Mètre) - L'autonomie de l'avion est définie comme la distance totale (mesurée par rapport au sol) parcourue par l'avion avec un réservoir de carburant.
Capacité énergétique spécifique de la batterie - (Mesuré en Joule par Kilogramme) - La capacité énergétique spécifique de la batterie est une mesure de la quantité d’énergie qu’une batterie contient par rapport à son poids, généralement exprimée en Joule/kilogramme ou en wattheure/kilogramme.
Efficacité - L’efficacité d’un moteur électrique est définie comme le rapport entre la puissance utilisable sur l’arbre et la puissance électrique d’entrée.
Rapport de portance/traînée maximale de l'avion - Rapport de portance/traînée maximum de l'avion en croisière, le rapport entre le coefficient de portance et de traînée est maximal en valeur.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Gamme d'avions: 10 Kilomètre --> 10000 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Capacité énergétique spécifique de la batterie: 21 Joule par Kilogramme --> 21 Joule par Kilogramme Aucune conversion requise
Efficacité: 0.8 --> Aucune conversion requise
Rapport de portance/traînée maximale de l'avion: 30 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

WBF = (R/(E_battery*3600*η*(1/[g])*LDmax_ratio)) --> (10000/(21*3600*0.8*(1/[g])*30))

Évaluer ... ...

WBF = 0.0540489969135802

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.0540489969135802 --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

0.0540489969135802 ≈ 0.054049 <-- Fraction de poids de la batterie

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Prasana Kannan

Collège d'ingénierie Sri sivasubramaniyanadar (école d'ingénieurs ssn), Chennai

Prasana Kannan a créé cette calculatrice et 25+ autres calculatrices!

Vérifié par Kaki Varun Krishna

Institut de technologie Mahatma Gandhi (MGIT), Hyderabad

Kaki Varun Krishna a validé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!

< 19 Procédé de design Calculatrices

Rapport poussée/poids étant donné la vitesse verticale

Aller Rapport poussée/poids = ((Vitesse verticale/Vitesse de l'avion)+((Pression dynamique/Chargement alaire)*(Coefficient de traînée minimal))+((Constante de traînée induite par la portance/Pression dynamique)*(Chargement alaire)))

Résumés des priorités d'objectifs qui doivent être maximisés (avions militaires)

Aller Somme prioritaire des objectifs à maximiser (%) = Priorité de performance (%)+Priorité de qualité de vol (%)+Priorité de peur (%)+Priorité de maintenabilité (%)+Priorité de productibilité (%)+Priorité de jetable (%)+Priorité furtive (%)

Priorité du poids objectif dans le processus de conception étant donné l'indice de conception minimum

Aller Priorité au poids (%) = ((Indice de conception minimal*100)-(Indice des coûts*Priorité des coûts (%))-(Indice de période*Priorité de la période (%)))/Indice de poids

Priorité du coût objectif dans le processus de conception étant donné l'indice de conception minimum

Aller Priorité des coûts (%) = ((Indice de conception minimal*100)-(Indice de poids*Priorité au poids (%))-(Indice de période*Priorité de la période (%)))/Indice des coûts

Priorité de la période objective de conception étant donné l’indice de conception minimum

Aller Priorité de la période (%) = ((Indice de conception minimal*100)-(Indice de poids*Priorité au poids (%))-(Indice des coûts*Priorité des coûts (%)))/Indice de période

Période d'indice de conception donné Indice de conception minimal

Aller Indice de période = ((Indice de conception minimal*100)-(Indice de poids*Priorité au poids (%))-(Indice des coûts*Priorité des coûts (%)))/Priorité de la période (%)

Indice de poids donné Indice de conception minimum

Aller Indice de poids = ((Indice de conception minimal*100)-(Indice des coûts*Priorité des coûts (%))-(Indice de période*Priorité de la période (%)))/Priorité au poids (%)

Indice de coût donné Indice de conception minimum

Aller Indice des coûts = ((Indice de conception minimal*100)-(Indice de poids*Priorité au poids (%))-(Indice de période*Priorité de la période (%)))/Priorité des coûts (%)

Indice de conception minimal

Aller Indice de conception minimal = ((Indice des coûts*Priorité des coûts (%))+(Indice de poids*Priorité au poids (%))+(Indice de période*Priorité de la période (%)))/100

Fraction de poids de la batterie

Aller Fraction de poids de la batterie = (Gamme d'avions/(Capacité énergétique spécifique de la batterie*3600*Efficacité*(1/[g])*Rapport de portance/traînée maximale de l'avion))

Somme des priorités de tous les objectifs qui doivent être minimisés

Aller Somme prioritaire des objectifs à minimiser (%) = Priorité des coûts (%)+Priorité au poids (%)+Priorité de la période (%)

L'énergie électrique pour l'éolienne

Aller Puissance électrique de l'éolienne = Puissance de l'arbre*Efficacité du générateur*Efficacité de la transmission

Capacité de charge utile maximale

Aller Charge utile = Masse maximale au décollage-Poids à vide en fonctionnement-Charge de carburant

Poussée nette de propulsion

Aller Force de poussée = Débit massique d'air*(Vitesse du jet-Vitesse de vol)

Taux d'afflux induit en vol stationnaire

Aller Taux d'entrée = Vitesse induite/(Rayon du rotor*Vitesse angulaire)

Incrément de portée des avions

Aller Incrément de portée des avions = Gamme de conception-Gamme harmonique