Force axiale sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la pression Calculatrice

✖La pression entre les plaques d'embrayage est la force par unité de surface exercée par les plaques d'embrayage les unes sur les autres pendant le processus d'engagement dans un scénario d'usure constante.ⓘ Pression entre les disques d'embrayage [P_p]			+10% -10%
✖Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre maximal de l'embrayage qui reste constant pendant le processus d'usure dans la théorie de l'usure constante.ⓘ Diamètre extérieur de l'embrayage [d_o]			+10% -10%
✖Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre de l'embrayage qui reste constant pendant le processus d'usure, affectant les performances et la durée de vie de l'embrayage.ⓘ Diamètre intérieur de l'embrayage [d_i]			+10% -10%

✖La force axiale de l'embrayage est la force exercée sur le disque d'embrayage pour engager ou désengager le moteur de la transmission dans un scénario d'usure constante.ⓘ Force axiale sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la pression [P_a]

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Force axiale sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la pression Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Force axiale pour l'embrayage = pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/4
P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4
Cette formule utilise 1 Constantes, 4 Variables

Constantes utilisées

pi - Constante d'Archimède Valeur prise comme 3.14159265358979323846264338327950288

Variables utilisées

Force axiale pour l'embrayage - (Mesuré en Newton) - La force axiale de l'embrayage est la force exercée sur le disque d'embrayage pour engager ou désengager le moteur de la transmission dans un scénario d'usure constante.
Pression entre les disques d'embrayage - (Mesuré en Pascal) - La pression entre les plaques d'embrayage est la force par unité de surface exercée par les plaques d'embrayage les unes sur les autres pendant le processus d'engagement dans un scénario d'usure constante.
Diamètre extérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre extérieur de l'embrayage est le diamètre maximal de l'embrayage qui reste constant pendant le processus d'usure dans la théorie de l'usure constante.
Diamètre intérieur de l'embrayage - (Mesuré en Mètre) - Le diamètre intérieur de l'embrayage est le diamètre de l'embrayage qui reste constant pendant le processus d'usure, affectant les performances et la durée de vie de l'embrayage.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Pression entre les disques d'embrayage: 0.67485 Newton / Square Millimeter --> 674850 Pascal (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre extérieur de l'embrayage: 200 Millimètre --> 0.2 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Diamètre intérieur de l'embrayage: 100 Millimètre --> 0.1 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4 --> pi*674850*((0.2^2)-(0.1^2))/4

Évaluer ... ...

P_a = 15900.778517063

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

15900.778517063 Newton --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

15900.778517063 ≈ 15900.78 Newton <-- Force axiale pour l'embrayage

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Vaibhav Malani

Institut national de technologie (LENTE), Tiruchirapalli

Vaibhav Malani a créé cette calculatrice et 600+ autres calculatrices!

Vérifié par Chilvera Bhanu Teja

Institut de génie aéronautique (IARE), Hyderabad

Chilvera Bhanu Teja a validé cette calculatrice et 200+ autres calculatrices!

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Coefficient de frottement de l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante

LaTeX Aller Embrayage à coefficient de friction = 8*Couple de friction sur l'embrayage/(pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2)))

Intensité de pression admissible sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la force axiale

LaTeX Aller Intensité de pression admissible dans l'embrayage = 2*Force axiale pour l'embrayage/(pi*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage))

Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de l'intensité de pression admissible

LaTeX Aller Force axiale pour l'embrayage = pi*Intensité de pression admissible dans l'embrayage*Diamètre intérieur de l'embrayage*(Diamètre extérieur de l'embrayage-Diamètre intérieur de l'embrayage)/2

Force axiale sur l'embrayage à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu du couple de friction

LaTeX Aller Force axiale pour l'embrayage = 4*Couple de friction sur l'embrayage/(Embrayage à coefficient de friction*(Diamètre extérieur de l'embrayage+Diamètre intérieur de l'embrayage))

Force axiale sur l'embrayage conique à partir de la théorie de l'usure constante compte tenu de la pression Formule

LaTeX Aller

Force axiale pour l'embrayage = pi*Pression entre les disques d'embrayage*((Diamètre extérieur de l'embrayage^2)-(Diamètre intérieur de l'embrayage^2))/4
P_a = pi*P_p*((d_o^2)-(d_i^2))/4

Qu'est-ce que le couple de frottement ?

Le couple de frottement est la résistance à la rotation provoquée par la force de frottement entre deux surfaces en contact. Il se produit lorsqu'une surface tente de se déplacer par rapport à l'autre et que le frottement s'oppose à ce mouvement. La quantité de couple de frottement dépend de la force de frottement et de la distance par rapport au centre de rotation. Il est crucial dans les dispositifs tels que les embrayages et les freins, où le contrôle du mouvement de rotation est essentiel.

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