Équation de plage de valeurs moyennes Calculatrice

✖Le changement de poids fait référence à la différence entre le poids initial et le poids final.ⓘ Changement de poids [Δw_f]			+10% -10%
✖La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée.ⓘ Consommation de carburant spécifique à la poussée [c_t]			+10% -10%
✖La force de traînée est la force de résistance subie par un objet se déplaçant dans un fluide.ⓘ Force de traînée [F_D]			+10% -10%
✖La vitesse de vol est la vitesse à laquelle l'avion se déplace dans les airs.ⓘ Vitesse de vol [V]			+10% -10%

✖L'équation de portée de valeur moyenne consiste à estimer la portée d'un avion. La portée est simplement la vitesse de l'avion multipliée par l'endurance.ⓘ Équation de plage de valeurs moyennes [R_AVG]

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Formule

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Équation de plage de valeurs moyennes

Formule

`"R"_{"AVG"} = "Δw"_{"f"}/("c"_{"t"}*("F"_{"D"}/"V"))`

Exemple

`"151327.4m"="300kg"/("10.17kg/h/N"*("80N"/"114m/s"))`

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Équation de plage de valeurs moyennes Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Équation de plage de valeurs moyennes = Changement de poids/(Consommation de carburant spécifique à la poussée*(Force de traînée/Vitesse de vol))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))
Cette formule utilise 5 Variables

Variables utilisées

Équation de plage de valeurs moyennes - (Mesuré en Mètre) - L'équation de portée de valeur moyenne consiste à estimer la portée d'un avion. La portée est simplement la vitesse de l'avion multipliée par l'endurance.
Changement de poids - (Mesuré en Kilogramme) - Le changement de poids fait référence à la différence entre le poids initial et le poids final.
Consommation de carburant spécifique à la poussée - (Mesuré en Kilogramme / seconde / Newton) - La consommation de carburant spécifique à la poussée (TSFC) est le rendement énergétique d'une conception de moteur par rapport à la puissance de poussée.
Force de traînée - (Mesuré en Newton) - La force de traînée est la force de résistance subie par un objet se déplaçant dans un fluide.
Vitesse de vol - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse de vol est la vitesse à laquelle l'avion se déplace dans les airs.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Changement de poids: 300 Kilogramme --> 300 Kilogramme Aucune conversion requise
Consommation de carburant spécifique à la poussée: 10.17 Kilogramme / heure / Newton --> 0.002825 Kilogramme / seconde / Newton (Vérifiez la conversion ici)
Force de traînée: 80 Newton --> 80 Newton Aucune conversion requise
Vitesse de vol: 114 Mètre par seconde --> 114 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V)) --> 300/(0.002825*(80/114))

Évaluer ... ...

R_AVG = 151327.433628319

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

151327.433628319 Mètre --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

151327.433628319 ≈ 151327.4 Mètre <-- Équation de plage de valeurs moyennes

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

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Crédits

Créé par Sastika Ilango

Collège d'ingénierie Sri Ramakrishna (SREC), COIMBATORE

Sastika Ilango a créé cette calculatrice et 9 autres calculatrices!

Vérifié par Raj dur

Institut indien de technologie, Kharagpur (IIT KGP), Bengale-Occidental

Raj dur a validé cette calculatrice et 50+ autres calculatrices!

< 17 Avion à réaction Calculatrices

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une gamme donnée d'avions à réaction

Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = (sqrt(8/(Densité du flux libre*Zone de référence)))*(1/(Gamme d'avions à réaction*Coefficient de traînée))*(sqrt(Coefficient de portance))*((sqrt(Poids brut))-(sqrt(Poids sans carburant)))

Gamme d'avions à réaction

Aller Gamme d'avions à réaction = (sqrt(8/(Densité du flux libre*Zone de référence)))*(1/(Consommation de carburant spécifique à la poussée*Coefficient de traînée))*(sqrt(Coefficient de portance))*((sqrt(Poids brut))-(sqrt(Poids sans carburant)))

Rapport portance / traînée maximal donné pour la portée des avions à réaction

Aller Avion à réaction à rapport de portance/traînée maximale = (Gamme d'avions à réaction*Consommation spécifique de carburant)/(Vitesse au rapport portance/traînée maximale*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))

Consommation spécifique de carburant donnée pour les avions à réaction

Aller Consommation spécifique de carburant = (Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de croisière/Poids en fin de phase de croisière))/Gamme d'avions à réaction

Gamme Bréguet

Aller Gamme d'avions à réaction = (Rapport portance/traînée*Vitesse de vol*ln(Poids initial/Poids final))/([g]*Consommation de carburant spécifique à la poussée)

Fraction de poids de croisière pour les avions à réaction

Aller Avion à réaction à fraction de poids de croisière = exp((Gamme d'avions à réaction*Consommation spécifique de carburant*(-1))/(0.866*1.32*Vitesse au rapport portance/traînée maximale*Rapport levage/traînée maximal))

Équation d’endurance Breguet

Aller Endurance des avions = (1/Consommation de carburant spécifique à la poussée)*(Coefficient de portance/Coefficient de traînée)*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance donnée de l'avion à réaction

Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Endurance des avions)

Endurance de l'avion à réaction

Aller Endurance des avions = Coefficient de portance*(ln(Poids brut/Poids sans carburant))/(Coefficient de traînée*Consommation de carburant spécifique à la poussée)

Croisière à vitesse constante utilisant l'équation de portée

Aller Gamme d'avions à réaction = Vitesse de vol/(Consommation de carburant spécifique à la poussée*Poussée totale)*int(1,x,Poids sans carburant,Poids brut)

Consommation de carburant spécifique compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

Aller Consommation spécifique de carburant = (Rapport levage/traînée maximal*ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie))/Endurance des avions

Rapport portance / traînée maximal compte tenu de l'endurance préliminaire pour les avions à réaction

Aller Rapport levage/traînée maximal = (Endurance des avions*Consommation spécifique de carburant)/ln(Poids au début de la phase de flânerie/Poids à la fin de la phase de flânerie)

Consommation de carburant spécifique à la poussée pour une endurance et un rapport portance/traînée donnés de l'avion à réaction

Aller Consommation de carburant spécifique à la poussée = (1/Endurance des avions)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Endurance pour un rapport portance/traînée donné d'un avion à réaction

Aller Endurance des avions = (1/Consommation de carburant spécifique à la poussée)*Rapport portance/traînée*ln(Poids brut/Poids sans carburant)

Rapport portance/traînée pour une endurance donnée de l'avion à réaction

Aller Rapport portance/traînée = Consommation de carburant spécifique à la poussée*Endurance des avions/(ln(Poids brut/Poids sans carburant))

Fraction de poids Loiter pour les avions à réaction

Aller Fraction de poids Loiter pour les avions à réaction = exp(((-1)*Endurance des avions*Consommation spécifique de carburant)/Rapport levage/traînée maximal)

Équation de plage de valeurs moyennes

Aller Équation de plage de valeurs moyennes = Changement de poids/(Consommation de carburant spécifique à la poussée*(Force de traînée/Vitesse de vol))

Équation de plage de valeurs moyennes Formule

Équation de plage de valeurs moyennes = Changement de poids/(Consommation de carburant spécifique à la poussée*(Force de traînée/Vitesse de vol))
R_AVG = Δw_f/(c_t*(F_D/V))

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