PPCM de trois nombres

Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds Calculatrice

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Frottement cutané Glisser le formulaire Glisser l'hélice

✖Le nombre de Reynolds est le rapport entre les forces d'inertie et les forces visqueuses au sein d'un fluide soumis à un mouvement interne relatif en raison de différentes vitesses du fluide.ⓘ Le numéro de Reynold [Re]			+10% -10%
✖La viscosité cinématique en Stokes est définie comme le rapport entre la viscosité dynamique μ et la densité ρ du fluide.ⓘ Viscosité cinématique en Stokes [ν^']			+10% -10%
✖La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.ⓘ Longueur à la flottaison d'un navire [l_wl]			+10% -10%
✖L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.ⓘ Angle du courant [θ_c]			+10% -10%

✖La vitesse actuelle moyenne pour la traînée de l'hélice fait référence au calcul de la traînée de l'hélice dans l'eau en fonction de facteurs, notamment le type de navire, la taille et la forme de l'hélice, ainsi que les conditions de fonctionnement.ⓘ Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds [V_c]

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Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse actuelle moyenne = (Le numéro de Reynold*Viscosité cinématique en Stokes)/Longueur à la flottaison d'un navire*cos(Angle du courant)
V_c = (Re*ν^')/l_wl*cos(θ_c)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 5 Variables

Fonctions utilisées

cos - Le cosinus d'un angle est le rapport du côté adjacent à l'angle à l'hypoténuse du triangle., cos(Angle)

Variables utilisées

Vitesse actuelle moyenne - (Mesuré en Mètre par seconde) - La vitesse actuelle moyenne pour la traînée de l'hélice fait référence au calcul de la traînée de l'hélice dans l'eau en fonction de facteurs, notamment le type de navire, la taille et la forme de l'hélice, ainsi que les conditions de fonctionnement.
Le numéro de Reynold - Le nombre de Reynolds est le rapport entre les forces d'inertie et les forces visqueuses au sein d'un fluide soumis à un mouvement interne relatif en raison de différentes vitesses du fluide.
Viscosité cinématique en Stokes - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La viscosité cinématique en Stokes est définie comme le rapport entre la viscosité dynamique μ et la densité ρ du fluide.
Longueur à la flottaison d'un navire - (Mesuré en Mètre) - La longueur à la flottaison d'un navire est la longueur d'un navire ou d'un bateau au niveau où il se trouve dans l'eau.
Angle du courant - L'angle du courant fait référence à la direction dans laquelle les courants océaniques ou les flux de marée s'approchent d'un littoral ou d'une structure côtière, par rapport à une direction de référence définie.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Le numéro de Reynold: 5000 --> Aucune conversion requise
Viscosité cinématique en Stokes: 7.25 stokes --> 0.000725 Mètre carré par seconde (Vérifiez la conversion ici)
Longueur à la flottaison d'un navire: 7.32 Mètre --> 7.32 Mètre Aucune conversion requise
Angle du courant: 1.15 --> Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_c = (Re*ν^')/l_wl*cos(θ_c) --> (5000*0.000725)/7.32*cos(1.15)

Évaluer ... ...

V_c = 0.202290570109982

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.202290570109982 Mètre par seconde -->728.246052395936 Mètre par heure (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

728.246052395936 ≈ 728.2461 Mètre par heure <-- Vitesse actuelle moyenne

(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Tu es là -

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

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Surface projetée du navire au-dessus de la ligne de flottaison compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Zone projetée du navire = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Coefficient de traînée pour les vents Mesuré à 10 m compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Coefficient de traînée = Force de traînée/(0.5*Densité de l'air*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Densité de masse de l'air compte tenu de la force de traînée due au vent

LaTeX Aller Densité de l'air = Force de traînée/(0.5*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2)

Force de traînée due au vent

LaTeX Aller Force de traînée = 0.5*Densité de l'air*Coefficient de traînée*Zone projetée du navire*Vitesse du vent à une hauteur de 10 m^2

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Vitesse actuelle moyenne étant donné le nombre de Reynolds Formule

LaTeX Aller

Vitesse actuelle moyenne = (Le numéro de Reynold*Viscosité cinématique en Stokes)/Longueur à la flottaison d'un navire*cos(Angle du courant)
V_c = (Re*ν^')/l_wl*cos(θ_c)

Qu’est-ce qui cause la friction cutanée ?

La traînée de friction de la peau est causée par la viscosité des fluides et se développe de la traînée laminaire à la traînée turbulente lorsqu'un fluide se déplace sur la surface d'un objet. La traînée de friction de la peau est généralement exprimée en termes du nombre de Reynolds, qui est le rapport entre la force d'inertie et la force visqueuse.

Qu'est-ce que le nombre de Reynolds?

Le nombre de Reynolds est le rapport des forces d'inertie aux forces visqueuses dans un fluide qui est soumis à un mouvement interne relatif en raison de différentes vitesses de fluide. Une région dans laquelle ces forces changent de comportement est appelée couche limite, telle que la surface limite à l'intérieur d'un tuyau.

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