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Vitesse supposée d'application des freins en fonction de la distance de décélération en mode de freinage normal Calculatrice

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Distance de freinage Chemin suivi par le train d'atterrissage principal des aéronefs en circulation Conception des filets Largeur de la voie de circulation

✖Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.ⓘ Distance de décélération en mode de freinage normal [S₃]			+10% -10%
✖La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.ⓘ Ralentissement [d]			+10% -10%
✖La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.ⓘ Vitesse d'arrêt nominale [V_ex]			+10% -10%

✖Vitesse présumée d'application du frein. La pression d'application des freins est la même que la pression de commande, qui est la pression de l'air d'application par le clapet de pied ou autre.ⓘ Vitesse supposée d'application des freins en fonction de la distance de décélération en mode de freinage normal [V_ba]

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Vitesse supposée d'application des freins en fonction de la distance de décélération en mode de freinage normal Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Vitesse présumée Vitesse d'application du frein = sqrt(Distance de décélération en mode de freinage normal*2*Ralentissement+Vitesse d'arrêt nominale^2)
V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2)
Cette formule utilise 1 Les fonctions, 4 Variables

Fonctions utilisées

sqrt - Une fonction racine carrée est une fonction qui prend un nombre non négatif comme entrée et renvoie la racine carrée du nombre d'entrée donné., sqrt(Number)

Variables utilisées

Vitesse présumée Vitesse d'application du frein - (Mesuré en Mètre par seconde) - Vitesse présumée d'application du frein. La pression d'application des freins est la même que la pression de commande, qui est la pression de l'air d'application par le clapet de pied ou autre.
Distance de décélération en mode de freinage normal - (Mesuré en Mètre) - Distance de décélération en mode de freinage normal jusqu'à une vitesse nominale de décollage.
Ralentissement - (Mesuré en Mètre carré par seconde) - La décélération est définie comme la réduction de la vitesse.
Vitesse d'arrêt nominale - (Mesuré en Mètre par seconde) - La catégorisation de la vitesse d'arrêt nominale est un système permettant de différencier les aéronefs en fonction de la vitesse à laquelle l'aéronef s'éteint.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Distance de décélération en mode de freinage normal: 60 Mètre --> 60 Mètre Aucune conversion requise
Ralentissement: 32.6 Mètre carré par seconde --> 32.6 Mètre carré par seconde Aucune conversion requise
Vitesse d'arrêt nominale: 80 Mètre par seconde --> 80 Mètre par seconde Aucune conversion requise

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2) --> sqrt(60*2*32.6+80^2)

Évaluer ... ...

V_ba = 101.548018198289

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

101.548018198289 Mètre par seconde --> Aucune conversion requise

RÉPONSE FINALE

101.548018198289 ≈ 101.548 Mètre par seconde <-- Vitesse présumée Vitesse d'application du frein

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Crédits

Créé par Mithila Muthamma PA

Institut de technologie Coorg (CIT), Coorg

Mithila Muthamma PA a créé cette calculatrice et 2000+ autres calculatrices!

Vérifié par Chandana P Dev

Collège d'ingénierie NSS (NSSCE), Palakkad

Chandana P Dev a validé cette calculatrice et 1700+ autres calculatrices!

< Distance de freinage Calculatrices

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = (Vitesse présumée Vitesse d'application du frein^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(2*Ralentissement)

Distance requise pour la décélération en mode de freinage normal jusqu'à la vitesse nominale de décollage

LaTeX Aller Distance de décélération en mode de freinage normal = ((Vitesse de seuil pour la transition-15)^2-Vitesse d'arrêt nominale^2)/(8*Ralentissement)

Distance requise pour la transition de Maingear Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 5*(Vitesse de seuil en mode de freinage normal-10)

Distance de transition à partir de l'engrenage principal Touchdown pour créer une configuration de freinage stabilisé

LaTeX Aller Distance de transition depuis le train principal Touchdown = 10*Vitesse du véhicule

Vitesse supposée d'application des freins en fonction de la distance de décélération en mode de freinage normal Formule

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Vitesse présumée Vitesse d'application du frein = sqrt(Distance de décélération en mode de freinage normal*2*Ralentissement+Vitesse d'arrêt nominale^2)
V_ba = sqrt(S₃*2*d+V_ex^2)

Qu'est-ce que la distance de vue?

La distance de visibilité est la longueur de la chaussée visible par un conducteur. Les trois types de distance de visibilité courants dans la conception des routes sont la distance de visibilité à l'intersection, la distance de visibilité d'arrêt et la distance de visibilité de dépassement.

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