Constante d'enroulement d'induit du moteur synchrone Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Constante d'enroulement d'induit = CEM arrière/(Flux magnétique*Vitesse synchrone)
Ka = Eb/(Φ*Ns)
Cette formule utilise 4 Variables
Variables utilisées
Constante d'enroulement d'induit - La constante d'enroulement d'induit est définie comme le rapport entre la tension appliquée aux bornes du moteur et la vitesse du moteur dans des conditions sans charge.
CEM arrière - (Mesuré en Volt) - La force contre-électromotrice est une tension générée dans un moteur ou un générateur en raison du mouvement de l'induit ou du rotor. On l'appelle "back" EMF car sa polarité s'oppose à la tension appliquée.
Flux magnétique - (Mesuré en Weber) - Le flux magnétique (Φ) est le nombre de lignes de champ magnétique traversant le noyau magnétique d'un moteur électrique à courant continu.
Vitesse synchrone - (Mesuré en Radian par seconde) - La vitesse synchrone est une vitesse définie pour une machine à courant alternatif qui dépend de la fréquence du circuit d'alimentation.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
CEM arrière: 180 Volt --> 180 Volt Aucune conversion requise
Flux magnétique: 0.12 Weber --> 0.12 Weber Aucune conversion requise
Vitesse synchrone: 23300 Révolutions par minute --> 2439.97029416382 Radian par seconde (Vérifiez la conversion ​ici)
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
Ka = Eb/(Φ*Ns) --> 180/(0.12*2439.97029416382)
Évaluer ... ...
Ka = 0.6147615827897
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.6147615827897 --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.6147615827897 0.614762 <-- Constante d'enroulement d'induit
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Creator Image
Créé par Urvi Rathod
Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad
Urvi Rathod a créé cette calculatrice et 1500+ autres calculatrices!
Verifier Image
Vérifié par Kethavath Srinath
Université d'Osmania (OU), Hyderabad
Kethavath Srinath a validé cette calculatrice et 1200+ autres calculatrices!

Spécification mécanique Calculatrices

Constante d'enroulement d'induit du moteur synchrone
​ LaTeX ​ Aller Constante d'enroulement d'induit = CEM arrière/(Flux magnétique*Vitesse synchrone)
Flux magnétique du moteur synchrone renvoyé EMF
​ LaTeX ​ Aller Flux magnétique = CEM arrière/(Constante d'enroulement d'induit*Vitesse synchrone)
Pas de fente angulaire dans un moteur synchrone
​ LaTeX ​ Aller Pas de fente angulaire = (Nombre de pôles*180)/(Nombre d'emplacements*2)
Nombre de pôles donné Vitesse synchrone dans un moteur synchrone
​ LaTeX ​ Aller Nombre de pôles = (Fréquence*120)/Vitesse synchrone

Circuit moteur synchrone Calculatrices

Courant de charge du moteur synchrone donné puissance mécanique triphasée
​ LaTeX ​ Aller Courant de charge = (Puissance mécanique triphasée+3*Courant d'induit^2*Résistance d'induit)/(sqrt(3)*Tension de charge*cos(Différence de phase))
Courant d'induit du moteur synchrone donné puissance mécanique triphasée
​ LaTeX ​ Aller Courant d'induit = sqrt((Puissance d'entrée triphasée-Puissance mécanique triphasée)/(3*Résistance d'induit))
Courant d'induit du moteur synchrone compte tenu de la puissance mécanique
​ LaTeX ​ Aller Courant d'induit = sqrt((La puissance d'entrée-Puissance mécanique)/Résistance d'induit)
Courant d'induit du moteur synchrone étant donné la puissance d'entrée
​ LaTeX ​ Aller Courant d'induit = La puissance d'entrée/(cos(Différence de phase)*Tension)

Constante d'enroulement d'induit du moteur synchrone Formule

​LaTeX ​Aller
Constante d'enroulement d'induit = CEM arrière/(Flux magnétique*Vitesse synchrone)
Ka = Eb/(Φ*Ns)

Comment fonctionne un moteur synchrone?

Typiquement, le moteur synchrone a un stator avec un enroulement similaire à celui d'un moteur à induction. Son rotor produit un champ magnétique constant, soit à partir d'un courant continu dans ses enroulements, soit à l'aide d'aimants permanents. Le champ magnétique du rotor a tendance à s'aligner avec le champ tournant produit par les courants alternatifs triphasés dans le stator.

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