Zone de plaquette de frein Calculatrice

✖Dimension angulaire du tampon spécifie l'angle du tampon annulaire.ⓘ Dimension angulaire du tampon [θ_p]			+10% -10%
✖Le rayon extérieur de la plaquette de frein est défini comme le rayon extérieur de la plaquette de frein.ⓘ Rayon extérieur des plaquettes de frein [R_o]			+10% -10%
✖Le rayon intérieur de la plaquette de frein est défini comme le rayon intérieur de la plaquette de frein.ⓘ Rayon intérieur des plaquettes de frein [R_i]			+10% -10%

✖La surface de la plaquette de frein est la surface réelle de la plaquette de frein que nous utilisons dans un frein à disque ou un frein à tambour.ⓘ Zone de plaquette de frein [A]

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Zone de plaquette de frein Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul

Formule utilisée

Zone de plaquette de frein = Dimension angulaire du tampon*(Rayon extérieur des plaquettes de frein^2-Rayon intérieur des plaquettes de frein^2)/2
A = θ_p*(R_o^2-R_i^2)/2
Cette formule utilise 4 Variables

Variables utilisées

Zone de plaquette de frein - (Mesuré en Mètre carré) - La surface de la plaquette de frein est la surface réelle de la plaquette de frein que nous utilisons dans un frein à disque ou un frein à tambour.
Dimension angulaire du tampon - (Mesuré en Radian) - Dimension angulaire du tampon spécifie l'angle du tampon annulaire.
Rayon extérieur des plaquettes de frein - (Mesuré en Mètre) - Le rayon extérieur de la plaquette de frein est défini comme le rayon extérieur de la plaquette de frein.
Rayon intérieur des plaquettes de frein - (Mesuré en Mètre) - Le rayon intérieur de la plaquette de frein est défini comme le rayon intérieur de la plaquette de frein.

ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base

Dimension angulaire du tampon: 1.98 Radian --> 1.98 Radian Aucune conversion requise
Rayon extérieur des plaquettes de frein: 125 Millimètre --> 0.125 Mètre (Vérifiez la conversion ici)
Rayon intérieur des plaquettes de frein: 100 Millimètre --> 0.1 Mètre (Vérifiez la conversion ici)

ÉTAPE 2: Évaluer la formule

Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule

A = θ_p*(R_o^2-R_i^2)/2 --> 1.98*(0.125^2-0.1^2)/2

Évaluer ... ...

A = 0.00556875

ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie

0.00556875 Mètre carré -->5568.75 Millimètre carré (Vérifiez la conversion ici)

RÉPONSE FINALE

5568.75 Millimètre carré <-- Zone de plaquette de frein

(Calcul effectué en 00.020 secondes)

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Accueil » La physique » Conception d'éléments automobiles » Conception des freins » Mécanique » Freins à disque » Zone de plaquette de frein

Crédits

Créé par Kethavath Srinath

Université d'Osmania (OU), Hyderabad

Kethavath Srinath a créé cette calculatrice et 1000+ autres calculatrices!

Vérifié par Urvi Rathod

Collège d'ingénierie du gouvernement de Vishwakarma (VGEC), Ahmedabad

Urvi Rathod a validé cette calculatrice et 1900+ autres calculatrices!

< Freins à disque Calculatrices

Rayon de friction du frein à disque

LaTeX Aller Rayon de friction du frein = 2*(Rayon extérieur des plaquettes de frein^3-Rayon intérieur des plaquettes de frein^3)/(3*(Rayon extérieur des plaquettes de frein^2-Rayon intérieur des plaquettes de frein^2))

Coefficient de friction donné Capacité de couple du frein à disque

LaTeX Aller Coefficient de friction pour le frein = Couple absorbé par le frein/(Force d'actionnement sur le frein*Rayon de friction du frein)

Force d'actionnement donnée Capacité de couple du frein à disque

LaTeX Aller Force d'actionnement sur le frein = Couple absorbé par le frein/(Coefficient de friction pour le frein*Rayon de friction du frein)

Capacité de couple du frein à disque

LaTeX Aller Couple absorbé par le frein = Coefficient de friction pour le frein*Force d'actionnement sur le frein*Rayon de friction du frein

Zone de plaquette de frein Formule

LaTeX Aller

Zone de plaquette de frein = Dimension angulaire du tampon*(Rayon extérieur des plaquettes de frein^2-Rayon intérieur des plaquettes de frein^2)/2
A = θ_p*(R_o^2-R_i^2)/2

Définir le frein à disque?

Un frein à disque est un type de frein qui utilise les étriers pour presser des paires de plaquettes contre un disque ou un «rotor» pour créer une friction. Cette action ralentit la rotation d'un arbre, tel qu'un essieu de véhicule, soit pour réduire sa vitesse de rotation, soit pour le maintenir immobile.

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